[发明专利]用于能够以至少两种燃料类型运行的内燃机的燃料系统无效
申请号: | 201280061554.1 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN103987944A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | A·格鲁沙克;F·尼切;M·迈尔;W·朗格尔;P·申克;T·阿尔盖尔;H·巴比尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02M21/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 能够 至少 燃料 类型 运行 内燃机 系统 | ||
1.用于内燃机(12)的燃料系统(10),所述内燃机能够以至少两种燃料类型(16,40)运行,其特征在于,所述燃料系统(10)包括用于所述两种燃料类型(16,40)中的至少一种的电驱动的高压燃料泵(48),所述高压燃料泵在输出侧与对于所述两种燃料类型(16,40)来说共同的高压管道(30)连接。
2.根据权利要求1所述的燃料系统(10),其特征在于,第一燃料类型(16)是汽油或柴油燃料或具有相对低的蒸发压力的其他燃料并且第二燃料类型(40)是液化气或具有相对高的蒸发压力的其他燃料。
3.根据权利要求1或2所述的燃料系统(10),其特征在于,所述电驱动的高压燃料泵(48)被热隔离和/或与所述内燃机(12)分开地布置。
4.根据权利要求2或3所述的燃料系统(10),其特征在于,所述燃料系统包括用于输送汽油的第一机械驱动的高压燃料泵(22)和用于输送液化气的第二电驱动的高压燃料泵(48),所述第一机械驱动的高压燃料泵和所述第二电驱动的高压燃料泵在输出侧与所述共同的高压管道(30)连接。
5.根据权利要求4所述的燃料系统(10),其特征在于,在用于相应的燃料类型(16,40)的燃料容器(14,38)的区域中布置电驱动的燃料泵(18,42),并且用于输送汽油的电驱动的燃料泵(18)的压力区域与所述机械驱动的高压燃料泵(22)的抽吸区域连接,并且用于输送液化气的电驱动的燃料泵(42)的压力区域能够与所述电驱动的高压燃料泵(48)的抽吸区域连接。
6.根据权利要求5所述的燃料系统(10),其特征在于,在所述机械驱动的高压燃料泵(22)的压力区域中布置止回阀(28),其中,所述止回阀(28)能够在输送方向上打开,并且在用于输送液化气的电驱动的燃料泵(42)的压力区域中布置截止阀(44)或止回阀。
7.根据权利要求2或3所述的燃料系统(10),其特征在于,所述电驱动的高压燃料泵(48)在输入侧不仅能够与汽油而且能够与液化气连接并且在输出侧与所述高压管道(30)连接。
8.根据权利要求7所述的燃料系统(10),其特征在于,在用于所述相应的燃料类型(16,40)的燃料容器(14,38)的区域中布置电驱动的燃料泵(18,42),其中,用于输送汽油的电驱动的燃料泵(18)的压力区域能够与所述电驱动的高压燃料泵(48)的抽吸区域连接,并且其中,用于输送液化气的电驱动的燃料泵(42)的压力区域能够同样与所述电驱动的高压燃料泵(48)的抽吸区域连接。
9.根据权利要求8所述的燃料系统(10),其特征在于,在用于输送汽油的电驱动的燃料泵(18)的压力区域中布置止回阀(28),其中,所述止回阀(28)能够在输送方向上打开,并且在用于输送液化气的电驱动的燃料泵(42)的压力区域中布置截止阀(44)或止回阀。
10.根据权利要求7所述的燃料系统(10),其特征在于,在用于汽油的燃料容器(14)的区域中布置电驱动的燃料泵(18),并且所述电驱动的高压燃料泵(48)布置在用于液化气的燃料容器(38)的区域中,并且所述电驱动的燃料泵(18)的压力区域能够与所述电驱动的高压燃料泵(48)的抽吸区域连接。
11.根据权利要求10所述的燃料系统(10),其特征在于,在用于输送汽油的电驱动的燃料泵(18)的压力区域中布置止回阀(28),其中,所述止回阀(28)能够在输送方向上打开,并且用于液化气的燃料容器(38)通过开关阀(58)或止回阀与所述电驱动的高压燃料泵(48)的抽吸区域连接。
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