[发明专利]冷却风扇模块及冷却风扇模块用支承装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷却风扇模块用支承装置。本发明还涉及一种冷却风扇模块。

背景技术

在许多技术领域中，需要用风扇来冷却设备和系统并将其工作温度保持在特定的工作温度范围内。在车辆中用风扇与冷却器相结合来将车辆内燃机保持在内燃机的专用工作温度范围内，并防止内燃机过热。

在机动车辆中，将这类风扇应用于紧凑型冷却风扇模块中，以便通过对流将机动车辆的发动机舱中产生的热量排出。为此，冷却风扇模块具有电动驱动的风扇叶轮，以便通过风扇叶轮的旋转来产生制冷用气流。该冷却风扇模块的轴体通常由滚动轴承支承。滚动轴承特别适合于转速较大的情况，但成本相对较高。此外，为正确地支承滚动轴承，要求达到极小的制造公差，这样就提高了制造成本。

DE 10 2005 049 261 B3描述一种冷却风扇，其轴体由两个轴承，一滚动轴承和一滑动轴承或者两个滑动轴承支承。

滑动轴承的成本低于滚动轴承，这样就能降低前述冷却风扇的制造成本。但采用这种冷却风扇模块时，很难将滑动轴承装入冷却风扇模块，这样就加大了整个冷却风扇模块的安装难度和工作强度。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种改进型支承装置和一种改进型冷却风扇模块。

本发明用以达成上述目的的解决方案为一种具有权利要求1所述特征的支承装置和一种具有权利要求15所述特征的冷却风扇模块。

本发明提供一种用于支承冷却风扇模块的转子轴体的支承装置，包括具有插孔的支架装置以及由塑料构成且用于容纳所述转子轴体的滑动轴承，所述滑动轴承具有用于将所述滑动轴承夹紧在所述插孔中的紧固装置。

还提供一种用于机动车辆的冷却风扇模块，包括电动机、由所述电动机驱动的转子，所述转子安装在一轴体上，所述轴体上抗扭转地布置有风扇叶轮，还包括本发明的用于支承所述转子轴体的支承装置。

本发明基于以下理念：设置带夹紧式紧固装置的塑料滑动轴承，以便该滑动轴承以非常简单的方式装入所述支架装置。通过这种方式就能大幅简化安装工序，从而降低冷却风扇模块的制造成本并缩短其制造时间。使用夹紧式紧固装置后，不再需要采取任何安装步骤。所述滑动轴承在夹紧后精确地定向和支承，从而将转子轴体很好地支承住。在此情况下，仅需将滑动轴承压入支架装置的插孔从而将紧固装置固定在支架装置中，这样就能将滑动轴承装入支架装置。由于滑动轴承由塑料制成，因而无需对支承装置进行润滑，这样就进一步降低了运行成本。

有利设计方案和改进方案参阅从属权利要求和附图描述。

根据一种优选实施方式，所述滑动轴承构建为带内环和外环的两件式关节轴承。其中，所述内环用于容纳所述轴体。所述外环可以具有所述紧固装置。所述滑动轴承通过这种方式就能非常好地对所述轴体的长度变化或角度偏差进行补偿，而不会对滑动轴承或者冷却风扇模块的轴体造成损害。所述关节轴承例如采用具有两个旋转自由度的构建方案。所述内环优选围绕垂直于所述轴体的轴向的轴线旋转。但所述滑动轴承也可以仅具有一个旋转自由度（例如，围绕一垂直于所述轴体的轴向的轴线）或者具有三个旋转自由度。

根据另一优选实施方式，所述内环至少部分由PPS（聚苯硫醚）制成。作为补充或替代方案，所述外环至少部分由PA（聚酰胺）制成。通过这种方式就能非常符合功能要求地构建所述滑动轴承。所述内环和/或外环也可以采用其他塑料。所述内环优选采用某种具有最佳滑动特性的高价值塑料。通过这种方式可将轴体与内环间的摩擦力降至最低。所述外环优选由强度值较高的某种塑料制成。通过这种方式就能非常好地、特别是非常精确地支承所述内环。所述外环和/或所述内环例如可以由玻璃纤维增强塑料（GFK）、碳纤维增强塑料（CFK）或类似材料制成。

根据另一优选实施方式，所述滑动轴承构建为多组分注塑件，特别是双组分注塑件。其中，所述内环构成第一塑料组分，所述外环构成有所不同的第二塑料组分。通过这种方式能够显著降低制造成本，因为仅需极少的处理步骤就能制成该多组分滑动轴承。

根据另一优选实施方式，所述内环具有大体呈椭圆形的外轮廓。所述外环优选具有对应于所述内环的椭圆形外轮廓的内环插孔，用于支承所述内环。采用这种构建方案后，所述滑动轴承能够非常好地对所述轴体的长度变化或所述轴体的角度偏差进行补偿。所述内环和所述外环优选在平行于所述滑动轴承的端面的平面内具有椭圆形外轮廓。采用这种构建方案后，所述滑动轴承具有一旋转自由度。亦即，所述滑动轴承可以围绕一垂直于所述轴体的轴向的轴线旋转。