[发明专利]混合动力车辆的发电控制装置

权利要求书

1.一种发电控制装置，适用于混合动力车辆，该混合动力车辆具备：内燃机；传递从所述内燃机输出的转矩并且以能够进行动力传递的方式与驱动轮连接的输出构件；以能够将输出的转矩向所述内燃机施加的方式设置的电动机；与所述输出构件连结的发电机；以及与所述电动机及所述发电机分别电连接的蓄电池，

在通过从所述驱动轮输入的动力来驱动所述输出构件旋转的情况下，所述发电控制装置通过所述发电机执行再生发电，其中，

所述发电控制装置具备发电量增加单元，该发电量增加单元在所述再生发电处于执行中且所述内燃机处于运转中的情况下，以利用从所述电动机施加的转矩使从所述内燃机输出的输出转矩大于在空转运转时从所述内燃机输出的空转转矩的方式分别控制所述内燃机及所述电动机，并且使所述发电机的发电量增加以使从所述内燃机向所述输出构件传递的转矩不向所述驱动轮施加。

2.根据权利要求1所述的发电控制装置，其中，

所述发电量增加单元在所述再生发电处于执行中且所述内燃机处于运转中的情况下，首先以使所述内燃机的输出转矩大于所述空转转矩的方式控制所述内燃机，接着以利用从所述电动机向所述内燃机施加的转矩使所述内燃机的输出转矩增加的前后的所述内燃机的转速的变化幅度小于规定的允许值的方式控制所述电动机，然后以所述内燃机的输出转矩中的因从所述电动机施加的转矩而增加的量的转矩由所述发电机的发电量的增加量抵消的方式控制所述发电机。

3.根据权利要求1所述的发电控制装置，其中，

所述发电量增加单元在所述再生发电处于执行中且所述内燃机处于运转中的情况下，首先以从所述电动机向所述内燃机施加使所述内燃机的输出转矩相比所述空转转矩增大的规定的负荷转矩的方式控制所述电动机，然后以从所述电动机施加所述负荷转矩的前后的所述内燃机的转速的变化幅度小于规定的允许值的方式控制所述内燃机，并且以所述内燃机的输出转矩中的因从所述电动机施加的所述负荷转矩而增加的量的转矩由所述发电机的发电量的增加量抵消的方式控制所述发电机。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的发电控制装置，其中，

所述发电量增加单元以因所述内燃机的输出转矩增加而产生的所述发电机的发电量的增加量小于预先设定的上限值的方式控制所述内燃机、所述电动机及所述发电机。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的发电控制装置，其中，

在所述混合动力车辆中设有旋转电机，该旋转电机包括：

具有多个线圈的第一转子，所述第一转子以能够绕着轴线旋转的方式设置；

具有磁铁的第二转子，所述第二转子与所述第一转子同轴地配置在所述第一转子的外周，并且以能够相对于所述第一转子相对旋转的方式设置；以及

具有多个线圈的定子，所述定子与所述第一转子及所述第二转子同轴地设置在所述第二转子的外周，

所述第一转子与所述内燃机连结，

所述第二转子与所述输出构件连结，

利用所述第一转子及所述第二转子构成所述电动机，

利用所述第二转子及所述定子构成所述发电机。

6.根据权利要求5所述的发电控制装置，其中，

在所述混合动力车辆中设有离合器单元，该离合器单元能够切换成所述第一转子与所述第二转子一体地旋转的卡合状态和所述第一转子与所述第二转子能够相对旋转的释放状态，

所述发电量增加单元在所述再生发电处于执行中且所述内燃机处于运转中的情况下将所述离合器单元切换成所述释放状态。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的发电控制装置，其中，

所述发电量增加单元以所述蓄电池的蓄电率越高，因所述内燃机的输出转矩增加而产生的所述发电机的发电量的增加量越小的方式控制所述内燃机、所述电动机及所述发电机。