[发明专利]汽车玻璃有效
申请号: | 201280064202.1 | 申请日: | 2012-11-26 |
公开(公告)号: | CN104010850A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | W·埃纳 | 申请(专利权)人: | 皮尔金顿集团有限公司 |
主分类号: | B60J1/02 | 分类号: | B60J1/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 林振波 |
地址: | 英国兰*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车玻璃 | ||
1.一种用于车辆的汽车玻璃,所述汽车玻璃具有两个主表面,包括当玻璃被安装在车辆中时面对车辆内部的内表面和面对外部的外表面,所述汽车玻璃还具有至少一个边缘,
其中,细长的玻璃安装构件被附连成邻近所述汽车玻璃的边缘,从而使得玻璃安装构件沿边缘的至少一部分延伸,并且比细长的玻璃安装构件小的至少一个加强构件被结合到所述汽车玻璃的内表面、与细长玻璃安装构件相邻,
并且其中,每个加强构件具有经由其被结合到所述汽车玻璃的内表面的接触区域和在细长的玻璃安装构件的一部分上延伸并与细长的玻璃安装构件接触的凸缘,由此使细长的玻璃安装构件相对于所述汽车玻璃保持就位。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其中,每个加强构件的凸缘基本平行于所述汽车玻璃的内表面延伸,并且通过台阶相对于接触区域偏离,从而使得凸缘不与接触区域连续,由此限定容纳细长的玻璃安装构件的一部分的空间。
3.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃,其中,每个加强构件通过粘合剂结合到所述汽车玻璃的内表面,并且每个加强构件和所述汽车玻璃的内表面之间的粘合剂结合承受至少200N的拉力,优选至少250N,更优选至少300N。
4.根据前述权利要求中任一项的汽车玻璃,其中,每个加强构件不会突出超过所述汽车玻璃的边缘。
5.根据前述权利要求中任一项的汽车玻璃,其中,每个加强构件通过经由激活过程,例如应用热或光,而固化的粘合剂被结合到所述汽车玻璃的内表面上。
6.根据权利要求5所述的汽车玻璃,其中,粘合剂借助紫外线固化,并且每个加强构件允许紫外线穿过。
7.根据前述权利要求中任一项的汽车玻璃,其中,每个加强构件借助在固化时收缩的粘合剂结合到所述汽车玻璃的内表面上。
8.根据权利要求7所述的汽车玻璃,其中,细长的玻璃安装构件是接水盘安装轮廓,所述接水盘安装轮廓通过接水盘安装轮廓的附连支柱附连到所述汽车玻璃上,加强构件的凸缘在接水盘安装轮廓的附连支柱上延伸,所述附连支柱被容纳在凸缘和所述汽车玻璃的内表面之间的空间中,其中,粘合剂在固化时的收缩导致安装轮廓的附连支柱被夹持在凸缘和所述汽车玻璃的内表面之间。
9.根据前述权利要求中任一项的汽车玻璃,其中,所述汽车玻璃被安装在车辆的车身中的孔口中,并且细长的玻璃安装构件是与车辆的车身间隔开的接水盘安装轮廓,从而使得接水盘安装轮廓不与车身接触。
10.一种将细长的玻璃安装构件附连到汽车玻璃的方法,所述汽车玻璃具有两个主表面,包括当所述汽车玻璃被安装在车辆中时面对车辆内部的内表面和面对外部的外表面,所述汽车玻璃还具有至少一个边缘,所述方法包括:
将细长的玻璃安装构件结合到所述汽车玻璃的内表面、邻近所述汽车玻璃的边缘,从而使得玻璃安装构件沿边缘的至少一部分延伸,
将比细长的玻璃安装构件小的至少一个加强构件结合到所述汽车玻璃的内表面上、与细长的玻璃安装构件相邻,每个加强构件具有用于结合到所述汽车玻璃的内表面上的接触区域和在玻璃安装构件的一部分上延伸并与所述玻璃安装构件接触的凸缘,
从而使得加强构件相对于所述汽车玻璃将细长的玻璃安装构件保持就位。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,加强构件借助在固化时收缩的粘合剂结合到所述汽车玻璃的内表面上,并且细长的玻璃安装构件是接水盘安装轮廓,所述方法包括:
在将多个加强构件结合到所述汽车玻璃的内表面上之前,将接水盘安装轮廓的附连支柱结合到所述汽车玻璃的内表面上,
使粘合剂固化,从而使粘合剂收缩,由此将附连支柱挤压在每个加强构件的凸缘和所述汽车玻璃的内表面之间。
12.根据权利要求10或11所述的方法,其中,加强构件通过经由激活过程,例如应用热或光,而固化的粘合剂结合到所述汽车玻璃的内表面上。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,粘合剂借助紫外线固化,并且每个加强构件允许紫外线穿过。
14.根据权利要求10至13中任一项的方法,其中,加强构件和所述汽车玻璃的内表面之间的粘合剂结合承受至少200N的拉力,优选至少250N,更优选至少300N。
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