[发明专利]燃气涡轮发动机油隔离有效
| 申请号： | 201280064880.8 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN104136721A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | J.A.格拉恩;F.M.施瓦兹 | 申请（专利权）人： | 联合工艺公司 |
| 主分类号： | F01D15/12 | 分类号： | F01D15/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周春梅;傅永霄 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃气 涡轮 发动 机油 隔离 | ||
1.一种涡轮发动机，包括：
轴；
风扇；
至少一个轴承，其安装在所述轴上并且旋转地支撑所述风扇；
风扇驱动齿轮系统，其被联接以驱动所述风扇；
围绕所述至少一个轴承的轴承隔舱；以及
增压空气的源，其与所述轴承隔舱外面的区域连通。
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述风扇驱动齿轮系统包括行星齿轮系。
3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其中，所述行星齿轮系具有大于或等于约2.3的齿轮减速比。
4.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其中，所述行星齿轮系具有大于或等于2.3的齿轮减速比。
5.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其中，所述行星齿轮系具有大于或等于约2.5的齿轮减速比。
6.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其中，所述行星齿轮系具有大于或等于2.5的齿轮减速比。
7.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述风扇关于旁路空气流和核心空气流限定了大于约十（10）的旁路比。
8.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述风扇关于旁路空气流和核心空气流限定了大于10.5:1的旁路比。
9.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述风扇关于旁路空气流和核心空气流限定了大于十（10）的旁路比。
10.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述风扇限定了小于约1.45的压力比。
11.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述风扇限定了小于1.45的压力比。
12.根据权利要求1所述的涡轮发动机，包括核心压缩机区段，并且所述核心压缩机区段是所述增压空气的源。
13.一种操作涡轮发动机的方法，所述方法包括：
在包括轴、风扇、安装在所述轴上并且旋转地支撑所述风扇的至少一个轴承、联接以驱动所述风扇的风扇驱动齿轮系统、以及围绕所述至少一个轴承的轴承隔舱的燃气涡轮发动机中，向所述轴承隔舱外面的区域提供增压空气以在所述轴承隔舱外面的区域与所述轴承隔舱的内部之间建立正压力差。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述风扇驱动齿轮系统包括行星齿轮系。
15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述行星齿轮系具有大于或等于约2.3的齿轮减速比。
16.根据权利要求13所述的方法，包括从核心压缩机区段提供所述增压空气。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联合工艺公司，未经联合工艺公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280064880.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：内燃机的排气控制装置
- 下一篇：非冲击管件射孔系统和方法
