[发明专利]用于车辆中的气体流回路的阀

权利要求书

1.一种用于调节在车辆发动机的气体供应回路的EGR环路中的气体流的阀(1)，包括气体入口(3)、第一气体出口(4)和第二气体出口(5)，所述第一气体出口(4)用于将气体直接供应到供应回路中、所述第二气体出口(5)在将所述气体注入到所述供应回路之前允许所述气体流动到穿过冷却器(2)的管道(6)中，所述阀(1)具有可旋转瓣片(7)，所述瓣片(7)能够在第一位置和第二位置之间枢转，在第一位置中，其阻挡第二气体出口(5)并同时打开第一气体出口(4)，在第二位置中，其阻挡第一气体出口(4)并同时打开第二气体出口(5)，

瓣片(7)包括能够打开或关闭管道(6)的平面状主本体(11)，所述管道(6)具有平面边缘(20)，使得当所述瓣片(7)定位在其第二位置中时，瓣片(7)的主本体(11)以平面方式撑靠所述边缘(20)，

管道(6)形成环路，其具有将阀(1)的第二气体出口(5)延伸的入口和敞开到所述阀(1)的第一气体出口(4)的区域的出口，瓣片(7)具有与主本体(11)连续的平面状副本体(12)，所述瓣片(7)定位在阀(1)中，使得所述瓣片可绕在主本体(11)和副本体(12)之间布置的旋转轴线(10)枢转，副本体(12)能够打开或关闭所述管道(6)的出口，

主本体(11)沿垂直于旋转轴线(10)的方向延伸，同时副本体(12)沿平行于所述旋转轴线(10)的方向延伸，

其中，主本体(11)的两个侧向边缘(14)每个具有起伏部分，并且阀(1)的内部结构包括互补的起伏部分(22)，从而主本体(11)的起伏部分(14)撑靠所述结构的互补起伏部分(22)，以确保所述管道(6)的密封阻挡，并且

其中，主本体的起伏部分由沿所述主本体(11)侧向延伸的两个细长凸伸部(14)表示，每个凸伸部(14)具有圆形截面，并且互补的起伏部分由在阀(1)的内部结构中的中空部分(22)形成。

2.如权利要求1所述的阀，其特征在于，互补起伏部分(22)定位在阀(1)的内部结构的孔的周边上。

3.如权利要求1所述的阀，其特征在于，每个凸伸部(14)的距副本体(12)最远的自由端(21)是圆的，以便最适应于阀(1)的内部结构的中空部分(22)。

4.如权利要求3所述的阀，其特征在于，主本体(11)和两个凸伸部(14)制成为单件，所述凸伸部(14)对应于主本体(11)的两个冲压区域。

5.如权利要求1至4中的任一项所述的阀，其特征在于，副本体(12)的距主本体(11)最远的自由端(17)通过直边缘限定，该直边缘平行于旋转轴线(10)，所述端(17)被倒角。

6.如权利要求5所述的阀，其特征在于，瓣片(7)由金属板制成。