[发明专利]用于在机动车辆的燃料供应系统中进行故障检测的设备和方法

权利要求书

1.用于在燃料供应系统中进行错误检测的方法，所述燃料供应系统包括供给装置(260)和阀装置(250)，所述供给装置用于实现发动机(280)中的燃料供应压力(P_rail)，燃料经由所述阀装置从容器(230)供应到供给装置(260)，所述燃料供应系统除此之外还包括用于识别所述发动机(280)中的所述燃料供应压力(P_rail)的装置(287)，所述方法包括下述步骤：

-确定(s410)所述发动机(280)中的现行操作状态：

-确定(s415)所述被确定的操作状态是否等同于预定操作状态，所述操作状态被视为静止；

-在所述预定操作状态期间持续地确定(s420)所述燃料供应压力(P_rail)中的逐渐变化；

其特征在于，所述方法包括下述步骤：

-确定(s430)所述燃料供应压力(P_rail)在指定时间段(DT)内反复地达到从预定参考值(P_rail_ref)偏差超过预定偏差值的最大或最小值(max1，min1，max2，min2，max3，min3)的发生次数(N)；

-在所述发生次数(N)超过特定值(TH)的情况下，将这作为所述阀装置(250)未能如预期一样运作的指示。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述操作状态基于发动机速度(n)和/或分配给发动机(280)的燃料量和/或针对燃料供应系统中的共轨中的优选压力(P_rail_ref)的需求来确定。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述操作状态在发动机速度(n)和/或分配给发动机(280)燃料量的改变可忽略时被视为静止。

4.根据在前权利要求中任一项所述的方法，其中燃料供应系统是共轨型系统。

5.根据在前权利要求中任一项所述的方法，其中所述参考值(P_rail_ref)基于所述预定操作状态来确定。

6.根据在前权利要求中任一项所述的方法，其中所述时间段(DT)落入[10，50]秒的范围内。

7.根据在前权利要求中任一项所述的方法，其中所述预定偏差值是20bar或更大。

8.根据在前权利要求中任一项所述的方法，其中发生次数(N)落入[5，25]次的范围内。

9.根据在前权利要求中任一项所述的方法，还包括下述步骤：

-在所述指示处产生(s460)预定错误代码。

10.根据在前权利要求中任一项所述的方法，还包括下述步骤：

-在所述指示之后控制(s470)所述阀装置的振荡运动。

11.用于在燃料供应系统中进行错误检测的设备，所述燃料供应系统包括供给装置(260)和阀装置(250)，所述供给装置用于实现发动机(280)中的燃料供应压力(P_rail)，燃料经由所述阀装置从容器(230)供应到供给装置(260)，所述燃料供应系统除此之外还包括用于识别所述发动机(280)中的所述燃料供应压力的装置(287)，所述设备包括：

-用于确定所述发动机中的现行操作状态的构件(200；210；500)；

-用于确定所述被确定的操作状态是否等同于预定操作状态的构件(200；210；500)，所述操作状态被视为静止；

-用于在所述预定操作状态期间持续地确定所述燃料供应压力(P_rail)中的逐渐变化的构件(200；210；500)，其特征在于：

-用于确定所述燃料供应压力(P_rail)在指定时间段(DT)内反复地达到从预定参考值(P_rail_ref)偏差超过预定偏差值的最大或最小值(max1，min1，max2，min2，max3，min3)的发生次数(N)的构件(200；210；500)；以及

-用于在所述发生次数(N)超过特定值(TH)的情况下，将这作为所述阀装置(250)未能如预期一样运作的指示的构件(200；210；500)。

12.根据权利要求11所述的设备，还包括用于基于发动机速度(n)和/或分配给发动机(280)的燃料量和/或针对燃料供应系统中的共轨中的优选压力(P_rail_ref)的需求来确定操作状态的构件(200；210；500)。