[发明专利]用于在机动车辆的燃料供应系统中进行故障检测的设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于在机动车辆中的燃料供应系统中进行错误检测的方法，所述燃料供应系统包括至少一个供给装置和阀装置，所述至少一个供给装置用于实现发动机中的燃料供应压力，燃料经由所述阀装置从容器供应到供给装置，所述燃料供应系统除此之外还包括用于识别所述发动机中的所述燃料供应压力的装置。本发明还涉及包括用于使计算机实施根据本发明的方法的程序代码的计算机程序制品。本发明还涉及用于在机动车辆中的燃料供应系统中进行错误检测的设备和配备有所述设备的机动车辆。

背景技术

现代机动车辆可以配备有具有所谓共轨的燃料系统。在这种情况下，低压泵适于从燃料罐吸取燃料并且将燃料通过IMV阀(进口计量阀)供给到高压泵。高压泵适于通过将燃料供给到所述共轨来将燃料加压，以将燃料分配到机动车辆的发动机中的多个汽缸。MDV阀(机械自卸阀)被设置在燃料系统的返回侧上，所述MDV阀在所述共轨中的燃料压力过高时用作泄压阀，所述泄压阀在这种情况下令燃料流回燃料罐。燃料系统中的控制单元被设置成通过持续地检测所述共轨中的燃料的现行压力并且将所述现行压力与针对燃料压力的优选参考值进行比较来控制所述IMV阀。所述控制通常能够借助于适用于所述目的的调节器和PWM信号来实现。极为重要的是，IMV阀能够被迅速地调节。

同样重要的是，与发动机的汽缸中的被分配的燃料量有关的瞬态式逐渐变化不会导致所述共轨中的燃料压力下降或上升。

这需要严格的要求，即IMV阀对于PWM信号中的控制信息将会几乎立刻作出反应。与所述IMV阀相关联的已知问题是所谓的“滑动粘附现象”。这意味着阀不能够以优选方式更改持续的燃料流。

针对燃料系统中的错误存在多个不同的可能源头。例如，各供给泵的中的一个可能出故障。替代地，意外泄漏可能发生，例如在燃料管道中或在所述共轨中发生。目前，难以诊断燃料系统中的错误源头，并且故障排除是耗时的。在一些情况下，正确运作的单元可能被不必要地替换，这既是耗时的又是成本高昂的，特别是在所述替换未能解决实际错误的情况下。

目前，错误代码在燃料系统未能如预期一样运作的情况下产生。然而，所述错误代码是相对笼统的，这就是孤立的燃料系统部件不能被清晰地识别为错误的可能源头的原因。因此，目前产生的错误代码对于服务站中的机械师而言不总是有帮助的。

在上下文中，应当注意到的是，IMV阀是相对便宜的燃料系统部件。因此，将会有利的是，能够在IMV阀未能如预期一样运作的情况下将所述具体部件作为错误的源头而孤立。利用当今的更加笼统的错误代码，所述孤立并不总是可能的。

DE102008044360描述机动车辆的内燃机中的燃料喷射系统。所述燃料喷射系统包括燃料罐、燃料泵、控制阀、共轨以及控制单元。所述控制单元适于控制控制阀和调节到所述共轨的燃料流。

DE102006000483描述机动车辆的内燃机中的燃料喷射系统。所述燃料喷射系统包括燃料罐、第一燃料泵、控制阀、第二燃料泵、共轨以及控制单元。所述控制单元适于控制控制阀和调节到所述第二泵的燃料流。

US20030084871描述燃料分配系统，所述燃料分配系统在描述燃料从高压泵过度供应到共轨时是与本发明相关的。在这种情况下，燃料的所述过度供应由有故障的IMV阀导致。在燃料的所述过度供应的情况下，针对发动机的目标空转速度的设定被更改。

发明内容

存在对于能够可靠地识别燃料供应系统中的错误源头的需求。尤其期待的是，能够在IMV阀不满足适当性能需求的情况下，例如在IMV阀开始表现出过度的滑动粘附现象的情况下，将所述IMV阀作为错误的可能源头而孤立。