[发明专利]混合动力车辆的驱动控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的驱动控制装置，该混合动力车辆具备作为整体具有4个旋转要素的第1差动机构及第2差动机构、和分别与该4个旋转要素连结的发动机、第1电动机、第2电动机及输出旋转构件，

所述4个旋转要素中的1个旋转要素中的所述第1差动机构的旋转要素和所述第2差动机构的旋转要素经由离合器选择性地连结，

成为该离合器的接合对象的所述第1差动机构或所述第2差动机构的旋转要素经由制动器选择性地与非旋转构件连结，

所述驱动控制装置的特征在于，

在使所述制动器接合的电动机行驶的减速行驶期间进行加速操作时，在使所述制动器的接合容量暂时降低之后使所述制动器再次接合。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的驱动控制装置，

在所述加速操作时，通过使所述制动器分离来使所述制动器的接合容量暂时降低。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的驱动控制装置，

在所述加速操作时，通过使所述制动器半接合来使所述制动器的接合容量暂时降低。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的混合动力车辆的驱动控制装置，

所述第1差动机构具备与所述第1电动机连结的第1旋转要素、与所述发动机连结的第2旋转要素以及与所述输出旋转构件连结的第3旋转要素，

所述第2差动机构具备与所述第2电动机连结的第1旋转要素、第2旋转要素以及第3旋转要素，这些第2旋转要素及第3旋转要素的某一方与所述第1差动机构的第3旋转要素连结，

所述离合器选择性地使所述第1差动机构的第2旋转要素与所述第2差动机构的第2旋转要素及第3旋转要素中不与所述第1差动机构的第3旋转要素连结的一方的旋转要素接合，

所述制动器选择性地使所述第2差动机构的第2旋转要素及第3旋转要素中不与所述第1差动机构的第3旋转要素连结的一方的旋转要素与所述非旋转构件接合。