[发明专利]用于制造和重新整修燃气轮机中的陶瓷隔热层的方法以及相关的燃气轮机

说明书

通过在涡轮叶片上使用不同的陶瓷隔热层(7，13)能够制造或重新整修燃气轮机的不同的构造，所述构造因此对于基本负荷运行的或峰值负荷运行的相应的使用领域而言是最优化的。喷射的隔热层(7，13)中的差异可通过粉末的不同的材料组分、例如氧化锆，通过层(10)的不同数量，通过不同的层厚度和/或通过不同的孔隙度得出。

技术领域

本发明涉及一种用于改造燃气轮机的方法、一种燃气轮机和一种用于运行燃气轮机的方法。

背景技术

燃气轮机能够在产生电流时在基本负荷运行中或尤其在峰值负荷运行中运行。

对各种条件的要求是不同的。

燃气轮机的满足两个要求的最优构造始终为折衷方案。

发明内容

因此，本发明的目的是解决所述问题。

所述目的通过根据本发明的用于改造燃气轮机的方法、根据本发明的具有涡轮叶片燃气轮机和根据本发明的用于运行燃气轮机设备的方法来实现，其中基于所述燃气轮机，从所述燃气轮机的第一涡轮叶片上移除至少一个第一陶瓷隔热层，并且将新的第二陶瓷隔热层施加到已将覆层移除的所述第一涡轮叶片上，以制造第二涡轮叶片，和/或将新的第二陶瓷隔热层施加到新制造的新的第三涡轮叶片上，所述新的第二陶瓷隔热层与所述燃气轮机的第一涡轮叶片上的第一陶瓷隔热层具有明显差异，其中差异至少表示：层性质通过所述陶瓷隔热层是单层还是双层而有所不同，并且其中将所述第二涡轮叶片和/或所述新的第三涡轮叶片安装到所述燃气轮机中。

在下文中列举了其他有利的措施，所述措施能够任意地彼此组合，以便实现其他优点。

附图说明

附图示出：

图1-3示出本发明的实施例，

图4示出陶瓷层的孔分布，

图5示出涡轮叶片并且

图6示出燃气轮机。

具体实施方式

说明书仅描述本发明的实施例。

燃气轮机100(图6)的维护间隔通过测定取决于运行方式和特定的因素的运行工作小时和启动来确定。分别在达到小时极限或启动极限之后可执行维护。

现在，如果根据燃气轮机的使用领域维护是必需的，或者如果使用事先需要修复或其他使用，那么改变燃气轮机100的构造。

术语定义：

第一燃气轮机具有带有第一隔热层的第一涡轮叶片。

第二燃气轮机具有带有陶瓷隔热层的涡轮叶片，

a)其中第一涡轮叶片(＝第二涡轮叶片)和/或

b)新的未用过的涡轮叶片(＝新的第二涡轮叶片)被使用

并且分别具有明显不同于第一隔热层的第二隔热层。

如果之前在所述第一燃气轮机中如在上文中描述的那样在运行中存在单层的隔热层，那么为了重新在基本负荷运行中使用，将双层的(图3)、更厚的(图1)或更多孔的陶瓷隔热层用于涡轮叶片120、130。

用于第二燃气轮机的涡轮叶片能够在初始时(同一基底)是第一燃气轮机的或其他燃气轮机的第一涡轮叶片，所述第一涡轮叶片已经被使用、被相应地整修(Refurbishment)、并且通过再覆层得到第二涡轮叶片，或者用于第二燃气轮机的涡轮叶片能够是新的第二涡轮叶片，其中新制造的(新铸造的)、还没有使用的涡轮叶片不同于第一燃气轮机的第一涡轮叶片被覆层。