[发明专利]金属带用元件有效
申请号: | 201280073675.8 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN104334917A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 隅田聪一朗;矢崎徹 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16G5/16 | 分类号: | F16G5/16;F16H9/12 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 元件 | ||
1.一种带式无级变速器的金属带用元件,其是被用于如下的带式无级变速器的带的元件,所述带式无级变速器具备:
驱动带轮和从动带轮,它们分别具有由固定侧带轮半体和可动侧带轮半体限定出的带轮槽;以及
带,其具有元件,且被卷绕于该驱动带轮和该从动带轮的带轮槽,
所述固定侧带轮半体和所述可动侧带轮半体中的至少所述固定侧带轮半体的与所述元件接触的接触面在其径向内侧形成有固定角度倾斜母线部分,该固定角度倾斜母线部分的母线以所述带轮槽朝向径向外侧变宽的方式倾斜固定的角度,
所述接触面的径向外侧形成有弯曲母线部分,该弯曲母线部分的母线以朝向径向外侧所述带轮槽逐渐变宽且倾斜角度逐渐变大的方式弯曲,
通过使所述驱动带轮和所述从动带轮中的一方的带轮的所述可动侧带轮半体从该一方的带轮的所述固定侧带轮半体离开,来使该一方的带轮槽的宽度增大,通过使所述驱动带轮和所述从动带轮中的另一方的带轮的所述可动侧带轮半体接近该另一方的带轮的所述固定侧带轮半体,来使该另一方的带轮槽的宽度减小,从而变更变速比,
所述金属带用元件的特征在于,
与所述驱动带轮和所述从动带轮接触的所述带的元件的侧缘的所述带的径向外侧是沿着所述固定角度倾斜母线部分的直线形状,所述元件的侧缘的所述带的径向内侧是以随着朝向径向内侧而末端变细且倾斜角度逐渐变大的方式弯曲的弯曲形状。
2.根据权利要求1所述的带式无级变速器的金属带用元件,其特征在于,
所述元件的侧缘的径向内侧的弯曲形状是从所述元件的侧缘的所述径向外侧的直线形状的倾斜角度开始,随着朝向内侧而向所述带轮与所述元件接触的接触范围中的最外径的切线角度以上的角度平滑地弯曲。
3.根据权利要求2所述的带式无级变速器的金属带用元件,其特征在于,
在所述元件的侧缘的径向外侧的直线形状的部分,形成有沿着所述元件的板厚方向延伸的排油槽。
4.根据权利要求3所述的带式无级变速器的金属带用元件,其特征在于,
所述排油槽形成于所述元件的除了直线形状与所述弯曲形状的边界部分之外的所述直线形状的部分。
5.根据权利要求1所述的带式无级变速器的金属带用元件,其特征在于,
在所述元件的侧缘的径向外侧的直线形状的部分,形成有沿着所述元件的板厚方向延伸的排油槽。
6.根据权利要求5所述的带式无级变速器的金属带用元件,其特征在于,
所述排油槽形成于所述元件的除了直线形状与所述弯曲形状的边界部分之外的所述直线形状的部分。
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