[发明专利]电梯及电梯的改装方法

说明书

技术领域

本发明涉及电梯及电梯的改装方法，该电梯利用卷绕在设于轿厢的轿厢吊轮和设于对重的对重吊轮上的主绳索吊挂轿厢和对重。

背景技术

过去，为了实现曳引机的小型化而提出了一种电梯的改装方法，将主绳索对轿厢和对重的吊挂方式为1:1的电梯改装成主绳索对轿厢和对重的吊挂方式为4:1的电梯。在改装后的电梯中，在轿厢设有轿厢吊轮，在对重设有对重吊轮，并且在位于井道上部的机房内设置有曳引机和两个转向轮。改装后的电梯的轿厢和对重通过曳引机的驱动绳轮、两个转向轮、以及被卷绕在轿厢吊轮和对重吊轮上的主绳索，被吊挂在井道内。在改装后的电梯中，从驱动绳轮到轿厢吊轮的主绳索、和从轿厢吊轮到一个转向轮的主绳索，穿过在机房的地面设置的公共的贯通孔(例如，参照专利文献1和2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2007－514622号公报

专利文献2：日本特表2007－514623号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在过去的改装后的电梯中，来自驱动绳轮的主绳索从在水平方向上接近驱动绳轮的一侧被卷绕在轿厢吊轮上，因而在要将从驱动绳轮到轿厢吊轮的主绳索和从轿厢吊轮到一个转向轮的主绳索穿过公共的贯通孔时，将导致在机房中转向轮的位置接近曳引机的位置，导致转向轮干涉到曳引机。相反，为了避免曳引机和转向轮之间的干涉，在使转向轮的位置朝水平方向离开曳引机的位置时，将导致穿过公共的贯通孔的主绳索间的距离扩大，导致需要进行将设于机房的贯通孔扩大的施工。这样，导致电梯的改装施工花费时间。

本发明正是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供能够容易进行设置作业的电梯及电梯的改装方法。

用于解决问题的手段

本发明的电梯具有：轿厢，其能够在井道内升降；轿厢吊轮，其设于轿厢的上部；对重，其能够在井道内升降；对重吊轮，其设于对重的上部；驱动装置，其具有驱动绳轮，该驱动装置设置在位于井道上部的机房内，产生使轿厢和对重升降的驱动力；以及主绳索，其分别与在机房内设置的轿厢侧绳头组合部和对重侧绳头组合部连接，通过被卷绕在驱动绳轮、轿厢吊轮及对重吊轮上而吊挂轿厢和对重，从驱动绳轮朝向轿厢侧绳头组合部的主绳索从在水平方向上相比轿厢吊轮远离驱动绳轮的一侧被卷绕在轿厢吊轮上，从驱动绳轮朝向对重侧绳头组合部的主绳索从在水平方向上相比对重吊轮离开驱动绳轮的一侧被卷绕在对重吊轮上，主绳索具有：第1主绳索部，其位于驱动绳轮和轿厢吊轮之间；第2主绳索部，其位于轿厢吊轮和轿厢侧绳头组合部之间；第3主绳索部，其位于驱动绳轮和对重吊轮之间；以及第4主绳索部，其位于对重吊轮和对重侧绳头组合部之间，第1主绳索部和第2主绳索部穿过在隔开井道和机房的机房地面设置的公共的轿厢侧贯通孔，且在沿着驱动绳轮的轴线方向观察时彼此交叉，第3主绳索部和第4主绳索部穿过在机房地面设置的公共的对重侧贯通孔，且在沿着驱动绳轮的轴线方向观察时彼此交叉。

本发明的电梯的改装方法将主绳索对轿厢和对重的吊挂方式从1:1变更为2:1，该电梯的改装方法包括：轿厢吊轮安装工序，在轿厢的上部安装轿厢吊轮；对重吊轮安装工序，在对重的上部安装对重吊轮；以及吊挂工序，将主绳索连接于在位于井道的上部的机房内设置的轿厢侧绳头组合部和对重侧绳头组合部，将主绳索卷绕在轿厢吊轮、对重吊轮和被设置于机房内的驱动装置的驱动绳轮上，由此利用主绳索吊挂轿厢和对重，在吊挂工序中，将从驱动绳轮朝向轿厢侧绳头组合部的主绳索从在水平方向上相比轿厢吊轮远离驱动绳轮的一侧卷绕在轿厢吊轮上，并且将从驱动绳轮朝向对重侧绳头组合部的主绳索从在水平方向上相比对重吊轮远离驱动绳轮的一侧卷绕在对重吊轮上，在吊挂工序中设置的主绳索具有：第1主绳索部，其位于驱动绳轮和轿厢吊轮之间；第2主绳索部，其位于轿厢吊轮和轿厢侧绳头组合部之间；第3主绳索部，其位于驱动绳轮和对重吊轮之间；以及第4主绳索部，其位于对重吊轮和对重侧绳头组合部之间，第1主绳索部和第2主绳索部穿过在隔开井道和机房的机房地面设置的公共的轿厢侧贯通孔，且在沿着驱动绳轮的轴线方向观察时彼此交叉，第3主绳索部和第4主绳索部穿过在机房地面设置的公共的对重侧贯通孔，且在沿着驱动绳轮的轴线方向观察时彼此交叉。

发明效果

根据本发明的电梯及电梯的改装方法，能够避免轿厢侧绳头组合部和对重侧绳头组合部分别干涉到驱动装置，在轿厢侧贯通孔的位置减小第1主绳索部与第2主绳索部之间的距离，并且在对重侧贯通孔的位置减小第3主绳索部与第4主绳索部之间的距离。因此，能够容易进行电梯的设置作业。