[发明专利]车辆和车辆用控制方法

权利要求书

1.一种车辆，包括：

发动机(10)；

蓄电装置(70)，其与车身(3)电绝缘；

催化剂装置(110)，其使用所述蓄电装置的电力而被加热，对所述发动机的排气进行净化；以及

控制装置(200)，其用于执行所述催化剂装置的加热控制，

所述催化剂装置构成为与所述车身电绝缘，

所述控制装置，在所述催化剂装置与所述车身之间没有维持绝缘状态的情况下执行所述加热控制。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述车辆还包括检测装置(74)，该检测装置对所述催化剂装置与所述车身之间的电阻值进行检测，

所述控制装置，在所述电阻值比阈值小的情况下执行所述催化剂装置的所述加热控制。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，

所述控制装置，在所述电阻值比所述阈值小的情况下，执行对所述催化剂装置进行加热、直到催化剂温度成为使所述催化剂装置与所述发动机的排气通路(108)之间的炭黑氧化的温度为止的炭黑氧化控制。

4.根据权利要求2所述的车辆，其中，

所述控制装置，在所述电阻值比所述阈值小的情况下，执行对所述催化剂装置进行加热、直到催化剂温度成为使所述催化剂装置与所述发动机的排气通路(108)之间的水分蒸发的第1温度为止的汽化控制。

5.根据权利要求4所述的车辆，其中，

所述控制装置，在所述绝缘状态没有通过执行所述汽化控制而恢复的情况下，执行对所述催化剂装置进行加热、直到所述催化剂温度成为使所述催化剂装置与所述排气通路之间的炭黑氧化的第2温度为止的炭黑氧化控制，

所述第2温度是比所述第1温度高的温度。

6.根据权利要求2所述的车辆，其中，

所述控制装置，通过向所述催化剂装置供给电力来使所述催化剂装置的温度上升。

7.根据权利要求2所述的车辆，其中，

所述车辆还包括旋转电机，该旋转电机从所述蓄电装置接受电力的供给来使所述车辆行驶。

8.一种车辆用控制方法，用于如下车辆，该车辆包括：发动机(10)；蓄电装置(70)，其与车身(3)电绝缘；以及催化剂装置(110)，其使用所述蓄电装置的电力而被加热，对所述发动机的排气进行净化，

所述催化剂装置构成为与所述车身电绝缘，

所述车辆用控制方法包括：

判定所述催化剂装置与所述车身之间是否维持绝缘状态的步骤；

在所述催化剂装置与所述车身之间没有维持所述绝缘状态的情况下，执行所述催化剂装置的加热控制的步骤。