[发明专利]满负载制动扭矩检查方法

权利要求书

1. 一种对装置进行制动扭矩检查的方法(60)，所述装置具有驱动机器(30)和操作性地连接到所述驱动机器(30)上的从动构件，所述方法包括：

对所述从动构件应用制动器(46)；以及

在所述驱动机器(30)的轴(38)处使用扭矩扳手(50)，以确定制动扭矩。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驱动机器具有马达轴(38)和输出轴。

3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括在所述马达轴(38)处使用所述扭矩扳手(50)，以确定所述驱动机器(30)处的扭矩。

4. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括在所述输出轴处使用所述扭矩扳手(50)，以确定所述驱动机器(30)处的扭矩。

5. 根据权利要求1至4中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括用所述驱动机器的扭矩乘以传动比，以确定所述制动扭矩。

6. 根据权利要求1至5中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括比较所确定的制动扭矩与乘客运送器的本地安全守则所要求的最小制动扭矩量。

7. 根据权利要求1至6中的任一项所述的方法，其特征在于，所述制动器(46)和所述驱动机器(30)是乘客运送器(10)的构件。

8. 根据权利要求1至7中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括通过至少一个变速元件在所述驱动机器(30)和从动构件之间传递动力，所述至少一个变速元件包括齿轮箱(36)、机器驱动链轮(40)、主传动链(42)和主驱动链轮(44)中的一个。

9. 根据权利要求1至7中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括用所述扭矩扳手(50)对所述轴(38)应用预定扭矩值，以确定所述预定扭矩是否将使所述轴(38)转动，其中，用乘客运送器的本地安全守则所要求的最小制动扭矩量乘以传动比，来计算所述预定扭矩值。

10. 一种用于检查乘客运送器(10)中的制动扭矩的方法(60)，其包括：

将乘客运送器(10)的辅助制动器(46)设定在制动位置上，所述辅助制动器(46)操作性地与所述乘客运送器(10)的驱动机器(30)相关联；以及

对所述驱动机器(30)应用扭矩扳手(50)，以确定所述制动扭矩。

11. 根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述制动位置是其中所述辅助制动器(46)使所述乘客运送器(10)停止运动的位置。

12. 根据权利要求10至11中的任一项所述的方法，其特征在于，所述驱动机器(30)包括马达轴(38)，并且对所述驱动机器(30)的所述马达轴(38)应用所述扭矩扳手(50)。

13. 根据权利要求10至12中的任一项所述的方法，其特征在于，所述扭矩扳手(50)适于在所述驱动机器(30)的马达的顶部(54)处与所述马达轴(38)的端部(52)接合。

14. 根据权利要求10至11中的任一项所述的方法，其特征在于，所述驱动机器(30)包括输出轴，并且对所述驱动机器(30)的所述输出轴应用所述扭矩扳手(50)。

15. 根据权利要求10至14中的任一项所述的方法，其特征在于，通过对所述驱动机器(30)应用所述扭矩扳手(50)来确定所述驱动机器(30)处的扭矩。

16. 根据权利要求10至15中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括用所述驱动机器(30)处的扭矩乘以传动比来确定所述制动扭矩。

17. 根据权利要求12至14中的任一项所述的方法，其特征在于，进一步包括用所述扭矩扳手(50)对所述轴(38)应用预定扭矩值，以确定所述预定扭矩是否将使所述轴(38)转动，其中，用乘客运送器的本地安全守则所要求的最小制动扭矩量乘以传动比来计算所述预定扭矩值。