[发明专利]铁道车辆用的车门装置及铁道车辆

权利要求书

1.一种铁道车辆用的车门装置，具备：

用于开闭铁道车辆的侧构体的车门开口部的侧拉门；

沿着铅垂方向安装于所述侧拉门的门端的第一弹性构件；和

在所述侧拉门处于全闭状态时，与所述第一弹性构件以非接触状态相向的第二弹性构件；

所述第一弹性构件具有第一基部、和从所述第一基部向所述第二弹性构件突出的第一突出壁部；

所述第二弹性构件具有第二基部、和从所述第二基部向所述第一弹性构件突出的第二突出壁部；

在所述侧拉门处于全闭状态时，在所述第一弹性构件与所述第二弹性构件之间形成间隙空间，且所述第一突出壁部及所述第二突出壁部位于从所述侧拉门的法线方向观察时相互重叠的位置上；

所述第一突出壁部及所述第二突出壁部中的至少一个的面向所述间隙空间的外表面上形成有沿着铅垂方向延伸的多个槽或突起。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆用的车门装置，其特征在于，

所述槽或所述突起在所述外表面上从上端形成至下端。

3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用的车门装置，其特征在于，

所述第一突出壁部及所述第二突出壁部中的至少一个，在其基端侧上形成有所述槽，在其梢端侧上形成有所述槽或所述突起；

形成于所述基端侧的所述槽的宽度大于形成于所述梢端侧的所述槽或所述突起的宽度。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的铁道车辆用的车门装置，其特征在于，

所述第一基部与所述第二突出壁部的梢端相向；

所述第一基部具有与所述第一突出壁部在水平方向上隔着间隙且向所述第二突出壁部的梢端突出的凸部。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的铁道车辆用的车门装置，其特征在于，还具备：

设置于所述第一弹性构件的下端部的室内侧的第一止水板；和

设置于所述第二弹性构件的下端部的室内侧，在所述侧拉门处于关闭的状态下与所述第一止水板相向的第二止水板；

所述第一止水板具有相对于所述侧拉门的滑动方向而倾斜的第一倾斜面；

所述第二止水板具有在沿着所述第一倾斜面的方向上倾斜且与所述第一倾斜面相向的第二倾斜面。

6.一种铁道车辆，

是具备权利要求1至5中任意一项所述的所述车门装置的铁道车辆；

在设置于所述侧构体的室内侧的地板上，形成有向下方凹入且向所述侧拉门处于全闭状态时的所述第一弹性构件和所述第二弹性构件之间的间隙空间开放的凹坑部。