[发明专利]用于驱动车辆安全器件的驱动装置

权利要求书

1.一种用于驱动车辆安全器件的驱动装置，所述驱动装置包括：

输入(2)，可操作用以接收点火信号，所述点火信号具有适合激发烟火爆管的可能性；

第一分析器(14)，可操作用以对所述点火信号执行第一算法以及提供第一判断，当所述点火信号被确定为有效的点火信号时，所述第一判断为所述点火信号会激活所述烟火爆管；

第二分析器(15)，可操作用以对所述点火信号执行第二算法以及提供第二判断，当所述点火信号被确定为有效的点火信号时，所述第二判断为所述点火信号会激活所述烟火爆管；

连接到第一和第二分析器(14,15)的输出，如果第一和第二分析器(14,15)都确定出所述点火信号会激活所述烟火爆管，所述连接到第一分析器(14)和第二分析器(15)的输出提供输出信号，所述输出信号适合激活车辆安全器件(18)。

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其中所述输入(2)被连接到电子控制单元(5)的输出，所述电子控制单元(5)的输出(9)可操作用以提供适合激活烟火爆管的点火信号。

3.根据权利要求2所述的驱动装置，其中所述电子控制单元(5)包括第一处理器(6)和第二处理器(7)，所述第一处理器(6)和第二处理器(7)中每个处理器被设置为接收来自两个碰撞传感器中相应的一个碰撞传感器的碰撞信号，其中在碰撞传感器感应到碰撞状况的情况下，所述第一处理器(6)和第二处理器(7)分别可操作用以提供确认信号，所述第一处理器(6)和第二处理器(7)的输出被连接到烟火爆管驱动器(8)，如果所述第一处理器(6)和第二处理器(7)都提供表示碰撞状况的确认信号，所述烟火爆管驱动器(8)可操作用以输出所述点火信号。

4.根据权利要求2或3所述的驱动装置，其中所述电子控制单元(5)包括另一输出，所述电子控制单元(5)的所述另一输出被连接到车辆安全器件中的烟火爆管。

5.根据权利要求4所述的驱动装置，其中所述电子控制单元(5)在连接到所述驱动装置的输入(2)的输出(9)上提供的点火信号与所述电子控制单元(5)在连接到所述烟火爆管的所述另一输出上提供的点火信号基本相同。

6.根据权利要求5所述的驱动装置，其中所述输入(2)包括两个端子(3,4)以及在所述两个端子(3,4)之间串联连接的第一和第二电阻(12,13)。

7.根据权利要求6所述的驱动装置，其中所述第一分析器(14)包括电流传感器，当输入(2)接收到点火信号时，所述电流传感器感应流过第一电阻(12)的电流，所述第一分析器(14)可操作用以分析流过第一电阻(12)的电流，并且如果所述电流超过预定阈值则提供第一判断。

8.根据权利要求7所述的驱动装置，其中所述第二分析器(15)包括电流传感器，以当输入(2)接收到点火信号时感应流过第二电阻(13)的电流，所述第二分析器(15)可操作用以分析流过第二电阻(13)的电流，并且如果电流超过预定阈值则提供第二判断。

9.根据权利要求8所述的驱动装置，其中所述点火信号包括超过预定阈值并且持续流动预定时间长度的电流。

10.根据权利要求9所述的驱动装置，其中所述点火信号的电流在1A到2A之间，并且电流流动的持续时间在0.5ms到2ms之间。

11.根据权利要求10所述的驱动装置，其中所述点火信号的电流为1.2A并且电流流动持续2ms。

12.根据权利要求10的所述驱动装置，其中所述点火信号的电流为1.75A并且电流流动持续0.5ms。

13.根据权利要求1-3中任一项所述的驱动装置，其中所述装置进一步包括测试电流源(21)，连接所述测试电流源(21)用以向所述输入(2)提供测试信号，所述测试信号相当于适合激活所述烟火爆管的点火信号，所述装置进一步包括逻辑门(35)，当向所述输入(2)提供测试信号时，所述逻辑门(35)被激活，当所述第一和第二分析器(14,15)确定所述测试信号会激活所述烟火爆管时，所述逻辑门(35)可操作用以阻止所述连接到第一分析器(14)和第二分析器(15)的所述输出提供输出信号。