[发明专利]用于乘客输送机的转向机构

说明书

一种用于乘客输送机(2)的转向机构可包括转向轨道(14)，其用于便于多个托板(4)在乘客侧(24)与返回侧(26)之间的平稳过渡。多个托板(4)中的各个可具有接合于转向轨道(14)的前端部分(8)。转向机构还可包括轨道交换机构(34)，其具有用于使多个托板(4)中的各个的至少一个滚子(6)在乘客侧(24)与返回侧(26)之间过渡的轨道交换器(36)，多个托板(4)中的各个在过渡期间大体上保持其定向。

技术领域

本公开内容涉及乘客输送机，并且更具体地涉及用于托板类型的乘客输送机的转向机构。

背景技术

移动走道典型地以两种基本式样中的一种构成，托板类型或移动带类型。移动带类型移动走道典型地包括设置在一系列滚子上面的金属网或橡胶带。在另一方面，托板类型移动走道包括连结在一起来形成走道的连续系列的托板。

托板类型的移动走道大体上包括桁架组件，其收纳驱动托板的驱动机构。具体而言，托板固定于托板链，该托板链包括多个互连的滚子。托板链与托板链滚子轨道接合，并且操作性地连接于驱动机构，如，一个或更多个传动链轮。当驱动机构驱动托板链时，托板沿托板链滚子轨道从乘客侧移动至返回侧，该返回侧位于乘客侧下方。为了从乘客侧过渡到返回侧，使用转向机构。包括桁架组件、驱动机构、转向机构和走道的返回侧的走道组件典型地位于出于该目的构成的凹部中。此外，取决于托板是转动成上下颠倒或是在转向机构处保持它们的定向，凹部的高度可变化。

具有此类凹部构造的移动走道具有若干缺点。例如，为了乘客的舒适性和残疾人进入，周围的地板水平与托板的乘客部分之间的高度差(即，托板高度)有时可需要移动走道的端部处的相对陡和/或长的斜坡。此外，沿相反方向操作的平行移动走道典型地需要两个凹部、两个驱动机构和两个托板带，从而进一步增加费用和空间要求来安装移动走道。

因此，将有益的是具有一种移动走道，其可不需要地板中的凹部，或者凹部的高度最小化。这样做时，移动走道因此可安装在完成的现有地板上或浮式找平层的预见开口中，而没有影响地板(混凝土天花板、横梁等)的结构。还将有益的是如果具有移动走道的乘客侧与周围地板表面之间的减小高度的移动走道设计用于乘客舒适性、残疾人进入和/或平台设计的美观，同时保持其构件的功能性、简单性和可靠性。

发明内容

根据本公开内容的一个方面，公开了一种用于乘客输送机的转向机构。转向机构可包括用于便于乘客侧与返回侧之间的多个托板的平稳过渡的转向轨道，多个托板中的各个可具有接合转向轨道的前端部分，以及连接于托板链的后端部分，托板链骑在托板链滚子轨道上。转向机构还可包括能够与多个托板中的各个的前缘部分接合的轨道交换器，用于使多个托板中的各个的前缘部分在乘客侧与返回侧之间过渡，多个托板中的各个在过渡期间保持大体上水平的定向。

根据本公开内容的另一个方面，公开了一种用于转动乘客输送机中的托板的方法。该方法可包括提供(a)骑在托板链滚子轨道上的托板链；(b)用于便于多个托板在其乘客侧与返回侧之间的过渡的转向轨道；以及(c)具有轨道交换器的轨道交换机构。该方法还可包括将多个托板中的各个支承在转向轨道和托板链上，使得多个托板中的各个的前缘部分接合转向轨道、使多个托板中的各个的前端部分接合到轨道交换机构中，以及使多个托板中的各个在乘客侧与返回侧之间过渡。

根据本公开内容的又一个方面，公开了一种乘客输送机。乘客输送机可包括骑在连续环中的托板链滚子轨道上的托板链，该连续环具有乘客侧和返回侧，以及多个托板，多个托板中的各个连接于托板链，并且具有前缘。乘客输送机还可包括连接在托板滚子轨道之间且在乘客侧与返回侧之间连续地行进的转向轨道，多个托板中的各个的前缘部分接合转向轨道，以及具有轨道交换器的轨道交换机构。乘客输送机还可包括触发系统，以使下杆旋转用于固定上杆的位置并且设置轨道交换器的默认位置。

公开的设备和方法的其它优点和特征将在下文中更详细地描述。这里和别处还将注意的是，本文公开的设备或方法可由本领域技术人员在没有过度实验的情况下适当地改变来用于各种应用。