[发明专利]车辆用大气净化装置

权利要求书

1.一种车辆用大气净化装置，其特征在于，具有：

车辆结构部件，所述车辆结构部件配置于在车辆行驶中形成有大气的流路的部位；

臭氧净化体，所述臭氧净化体载置于所述车辆结构部件并具有臭氧净化功能；

除去剂喷射机构，所述除去剂喷射机构能够将用于除去臭氧净化功能的劣化主要原因物质的除去剂喷射到所述臭氧净化体；以及

喷射量设定机构，所述喷射量设定机构使用以所述臭氧净化体的初始状态下的臭氧净化率为基准的臭氧净化率的降低比例、通过所述臭氧净化体的大气速度、以及所述臭氧净化体的床温中的至少一个，设定来自所述除去剂喷射机构的除去剂的喷射量。

2.如权利要求1所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

还具有取得所述床温的床温取得机构，

所述喷射量设定机构设定为所取得的所述床温越高所述喷射量越多。

3.如权利要求1或2所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

还具有取得所述大气速度的大气速度取得机构，

所述喷射量设定机构设定为所取得的所述大气速度越快所述喷射量越多。

4.如权利要求1～3中任一项所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

还具有取得所述降低比例的降低比例取得机构，

所述喷射量设定机构设定为所取得的所述降低比例越大所述喷射量越多。

5.如权利要求1～4中任一项所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

所述除去剂是液体，

所述车辆用大气净化装置还具有分割喷射控制机构，所述分割喷射控制机构控制所述除去剂喷射机构，以便将来自所述除去剂喷射机构的除去剂通过主喷射和喷射压比所述主喷射的喷射压低的预喷射进行分割喷射。

6.如权利要求5所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

还具有取得所述降低比例的降低比例取得机构，

所述分割喷射控制机构具有喷射条件设定机构，在所取得的所述降低比例处于设定范围内的情况下，所述喷射条件设定机构与降低比例相应地增加预喷射时的除去剂的喷射比例并且将预喷射与主喷射之间的间隔期间设定得长，在所取得的所述降低比例比所述设定范围低的情况下，所述喷射条件设定机构使所述喷射比例恒定并与降低比例相应地将所述间隔期间设定得长。

7.如权利要求1所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，具有：

停止条件判定机构，所述停止条件判定机构判定与车辆相关的规定的停止条件是否成立；

车辆行驶距离取得机构，所述车辆行驶距离取得机构取得从所述规定的停止条件前一次成立时起到本次成立时为止的车辆行驶距离；以及

停止时喷射量设定机构，在判定为所述规定的停止条件成立的情况下，所述停止时喷射量设定机构禁止由所述喷射量设定机构进行的喷射量设定，使用所取得的所述车辆行驶距离，设定来自所述除去剂喷射机构的除去剂的喷射量。

8.如权利要求7所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

所述停止时喷射量设定机构设定为所取得的所述车辆行驶距离越长所述喷射量越多。

9.如权利要求7或8所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

所述除去剂是液体，

所述车辆用大气净化装置具有：

能够将所述车辆结构部件的后方的大气向前方吹送的风扇；以及

在判定为所述规定的停止条件成立的情况下，在所述除去剂喷射机构的控制之前控制所述风扇的风扇控制机构。

10.如权利要求1～9中任一项所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

所述除去剂喷射机构是具有多个喷孔的喷射器，所述多个喷孔的每一个与所述车辆结构部件的表面中的、作为大气通过量多的区域而预先设定的多个区域相向配置。

11.如权利要求10所述的车辆用大气净化装置，其特征在于，

所述喷射器具有：

具有单一的喷孔并且配置成覆盖所述多个喷孔的板；以及

使所述板旋转以使所述多个喷孔中的一个与所述单一的喷孔在每次喷射时连通的板旋转机构。