[其他]变速器、使用该变速器的驱动机构和模型车有效
申请号: | 201290000166.8 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN203483863U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | G.施特伦格 | 申请(专利权)人: | 阿尔马杜兰戈有限公司 |
主分类号: | A63H31/00 | 分类号: | A63H31/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超 |
地址: | 英国莱*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 使用 驱动 机构 模型车 | ||
1.一种变速器,用于一模型车,该变速器包含:
一外壳;
一输入齿轮;
一输出齿轮;以及
至少一中间齿轮;
其中该外壳对每一该输入齿轮、该输出齿轮以及该中间齿轮提供一支撑柱以供支撑;且其特征是,该变速器包含:
一第一运作配置,此时该输入齿轮、该输出齿轮及该至少一中间齿轮由该支撑柱所支撑并啮合,通过被该支撑柱所支撑之每一中间齿轮,从该输入齿轮至该输出齿轮形成一齿轮系;及
一第二运作配置,此时该输入齿轮、该输出齿轮由该支撑柱所支撑,但仅少数该中间齿轮由该支撑柱所支撑,如此一来,仅有被该支撑柱所支撑之该输入齿轮、该输出齿轮及少数该中间齿轮会啮合,通过被该支撑柱所支撑之少数中间齿轮,从该输入齿轮至该输出齿轮形成一齿轮系。
2.如权利要求1所述之变速器,其特征是,在该第一运作配置及该第二运作配置中被该支撑轴所支撑之该中间齿轮数目之差值为一奇数,如此一来,于该第一运作配置及该第二运作配置之该输入齿轮端输入相同之旋转方向将于该输出齿轮端输出相反方向之一第一方向与一第二方向。
3.如权利要求1或2所述之变速器,其特征是,该至少一中间齿轮之该支撑柱是配置以支撑位于该外壳内不同位置之该中间齿轮于该第一运作配置及该第二运作配置。
4.如权利要求1所述之变速器,其特征是,该输入齿轮带有复数个齿轮齿及具有一输入之一离合器,使得以一给定方向输入该输入齿轮之该输入之一扭矩输入将导致该离合器锁定相对该等齿轮齿之该输入,但施加于该输出齿轮之一扭矩倾向以该输入齿轮之该给定方向之另一方向旋转,将导致该离合器打滑并允许该输入和该等齿轮齿进行相对旋转运动。
5.如权利要求1所述之变速器,其特征是,该输出齿轮上设置具有二输出之一差动,该差动允许该二输出相对于彼此旋转但仍然可被该输出齿轮之旋转而驱动。
6.一种驱动机构,用于一模型车,该驱动机构包含一马达,该马达具有一输出轴,其特征是,该驱动机构还包括如权利要求1所述之变速器,其中该马达之该输出轴耦合于该变速器之输入轴。
7.如权利要求6所述之驱动机构,其特征是,包含至少一输出耦合于该模型车之一驱动轴。
8.一模型车,其特征是,包含如权利要求6或7所述之驱动机构及至少一从动轮,每一该从动轮籍由一驱动轴而驱动,其中该驱动轴耦合于该驱动机构之一输出。
9.如权利要求8所述之模型车,其特征是,该驱动机构使该马达可安装于该模型车之中马达位置及后马达位置上,中马达位置指该马达位于该从动轴之前,后马达位置指该马达位于该从动轴之后。
10.如权利要求8所述之模型车,其特征是,该驱动机构使该马达可安装于该模型车内,且该输出轴朝向该模型车任一横向侧延伸。
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