[其他]推动式踏板车有效

专利信息
申请号: 201290000378.6 申请日: 2012-04-20
公开(公告)号: CN203780721U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 克雷格·斯温尼;卡梅伦·斯温尼;凯尔·斯温尼 申请(专利权)人: 弹性科技责任有限公司
主分类号: B62M1/00 分类号: B62M1/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 余刚;李静
地址: 美国加利*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 推动 踏板车
【权利要求书】:

1.一种推动式踏板车,其特征在于,包括, 

板体; 

后悬架,所述后悬架包括弹性悬架臂,所述悬架臂连接到所述板体并且在所述板体的后面延伸并连接到后轮,所述悬架臂在接收向下施加的力时弯曲并且存储势能, 

其中所述推动式踏板车进一步包括前悬架,所述前悬架连接到所述板体的前部,所述前悬架连接到前轮,所述前悬架具有大约四英寸的悬架行程。 

2.根据权利要求1所述的推动式踏板车,其特征在于,所述前悬架进一步包括内部压缩弹簧。 

3.根据权利要求1所述的推动式踏板车,其特征在于,所述前悬架进一步包括外部压缩弹簧。 

4.根据权利要求1所述的推动式踏板车,其特征在于,所述弹性悬架臂是板簧。 

5.一种推动式踏板车,其特征在于,包括, 

板体; 

操纵组件,所述操纵组件附接到所述板体的前部,所述操纵组件结合有前减震悬架,所述悬架附接到前轮; 

后悬架,所述后悬架附接到后轮与所述板体的后部之间,所述后悬架包括弹性悬架臂,所述悬架臂在接收向下施加的力时弯曲并且存储势能,所述悬架臂在释放其势能时提供向上的提升力。 

6.根据权利要求5所述的推动式踏板车,其特征在于,所述前减震悬架具有达到四英寸的悬架行程。 

7.根据权利要求5所述的推动式踏板车,其特征在于,所述弹性悬架臂是板簧。 

8.根据权利要求5所述的推动式踏板车,其特征在于,所述前减震悬架是能够调节的。 

9.一种推动式踏板车,其特征在于,包括, 

板体; 

操纵组件,所述操纵组件包括: 

(a)把手杆,所述把手杆具有连接到震激管的竖直把手杆管; 

(b)压缩弹簧,所述压缩弹簧在其顶端处由保持插头保持在所述震激管中; 

(c)耦接于前管的所述震激管,所述前管连接到所述板体; 

(d)悬架活塞,所述活塞穿过所述前管的底部而插入并且放置成与所述压缩弹簧在操作中接触;以及 

后悬架,所述后悬架附接到后轮与所述板体的后部之间,所述后悬架包括细长的弹性悬架臂,所述悬架臂在接收向下施加的力时弯曲并且存储势能,所述悬架臂在释放其势能时提供向上的提升力。 

10.根据权利要求9所述的推动式踏板车,其特征在于,进一步包括用于调节所述压缩弹簧上的弹簧张力的装置。 

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