[发明专利]车载独立辅助空调装置有效
申请号: | 201310003206.5 | 申请日: | 2013-01-06 |
公开(公告)号: | CN103009961A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 李德福 | 申请(专利权)人: | 福州吉位仪器仪表有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350007 福建省福州市仓*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 独立 辅助 空调 装置 | ||
1.一种车载独立辅助空调装置,包括压缩机、冷凝器、毛细节流管、蒸发器和用于直接控制空调系统的控制电路,其特征在于:所述蒸发器的进风口和出风口朝向车辆或驾驶室内,所述控制电路由具有遥控接收器的控制模块和遥控发射器组成,所述控制模块具有连接至车载电源的连接线。
2.根据权利要求1所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:所述蒸发器设置在汽车的衣帽架上方,所述冷凝器设置在汽车的后备箱内,所述冷凝器的出风口经导风管与大气相通。
3.根据权利要求2所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:所述蒸发器的外壳呈扁平状,所述冷凝器固定安装在汽车后备箱的顶板下方或两侧壁上,所述导风管的一端与冷凝器的出风口相连接,另一端穿过汽车后备箱的密封条缝隙处与大气相通。
4.根据权利要求1、2或3所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:与蒸发器相连接的所有管路和线路均穿过汽车后座与衣帽架之间的缝隙。
5.根据权利要求1所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:所述汽车无衣帽架,所述蒸发器设置在汽车的车厢内,所述冷凝器安装在车厢内的隔离室内,所述隔离室经管道与大气相通,所述冷凝器的出风口经导风管与大气相通。
6.根据权利要求5所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:所述蒸发器的外壳呈扁平状,所述蒸发器安装在车厢内的顶板或侧壁上,所述冷凝器设置在汽车后车厢的侧壁上,所述导风管的一端与冷凝器的出风口相连接,另一端穿过汽车后车厢的密封条缝隙处与大气相通。
7.根据权利要求1所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:所述控制模块还包括开关单元、延时单元、保护单元和温控单元,所述遥控发射器为手机遥控发射器或普通电子遥控发射器。
8.根据权利要求1或7所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:所述压缩机为直流压缩机,所述压缩机的电机、冷凝器的电机、蒸发器的电机和遥控接收器并联于控制回路中,所述压缩机的电机串联有过载保护开关,所述控制回路中串联有总开关和熔断器,所述控制回路中还设置有继电器和温控开关。
9.根据权利要求1或7所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:所述压缩机为交流压缩机,所述冷凝器的电机、蒸发器的电机、遥控接收器和将直流电转换为交流电的逆变电源并联于控制回路中,所述逆变电源串联有过载保护开关和压缩机的电机,所述控制回路中串联有总开关和熔断器,所述控制回路中还设置有继电器和温控开关。
10.根据权利要求1或7所述的车载独立辅助空调装置,其特征在于:所述压缩机的高压出气管和低压回气管上设置有控切换冷媒流动方向的换向阀,所述换向阀由控制电路控制。
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