[发明专利]发动机起动装置及发动机起动方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于自动怠速停止系统的发动机起动装置及发动机起动方法，所述自动怠速停止系统在规定的怠速停止条件成立时，进行发动机的怠速停止，之后，在再起动条件成立时，使发动机再起动。

背景技术

一直以来，为了改善汽车的燃料消耗、降低环境负荷等目的，而开发出了在满足规定条件时自动进行怠速停止的自动怠速停止系统。

然而，在发动机反转时产生再起动请求的情况下，若用起动电动机来对发动机进行起动，则起动电动机要使正在反转的发动机正转，从而会对起动电动机施加过大的负载。因此，存在以下技术方案：即，在发动机因某种原因而正在反转的情况下，由对发动机是否正在反转进行检测的反转检测单元检测到反转，就禁止起动电动机的驱动，以防止起动电动机及其传动机构发生损坏(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本专利特开2005－140030号公报

发明内容

然而，现有技术存在以下问题。

如上所述，专利文献1具有对发动机是否正在反转进行检测的反转检测单元、以及在检测出反转的情况下禁止电动机旋转的单元，在发动机正在反转的情况下，不使电动机旋转。然而，在专利文献1中，由于需要设置对发动机的反转进行检测的反转检测单元，因此，存在装置变复杂、成本提高的问题。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于，获得一种不直接检测发动机的反转、能更快地使发动机再起动的发动机起动装置及发动机起动方法。

本发明所涉及的发动机起动装置包括：曲柄信号产生单元，该曲柄信号产生单元输出曲柄信号，所述曲柄信号包含表示发动机曲柄轴的基准位置的信息；以及发动机控制单元，该发动机控制单元基于从曲柄信号产生单元接收到的曲柄信号来判断基准位置，从而确定曲柄轴的规定曲柄位置，并在针对发动机的停止条件成立而使发动机停止之后，在发动机的再起动条件成立时使发动机起动，发动机控制单元在针对发动机的停止条件成立而使发动机停止的过程中，基于所确定的规定曲柄位置的发动机转速，来推定到达下一规定曲柄位置之前发动机是否会反转，在推定为会反转之后，设定以从起动器驱动禁止开始定时起到起动器驱动禁止解除定时为止来规定的禁止范围、以及禁止范围外即允许范围，在发动机旋转过程中发动机的再起动条件成立时，在禁止范围内禁止进行再起动，在允许范围内进行再起动。

另外，本发明所涉及的发动机起动方法是适用于发动机起动装置的发动机起动方法，所述发动机起动装置包括：曲柄信号产生单元，该曲柄信号产生单元输出曲柄信号，所述曲柄信号包含表示发动机曲柄轴的基准位置的信息；以及发动机控制单元，该发动机控制单元基于从曲柄信号产生单元接收到的曲柄信号来判断基准位置，从而确定曲柄轴的规定曲柄位置，并在针对发动机的停止条件成立而使发动机停止之后，在发动机的再起动条件成立时使发动机起动，在发动机控制单元中，包括：在针对发动机的停止条件成立而使发动机停止的过程中、基于所确定的规定曲柄位置的发动机转速、来推定到达下一规定曲柄位置之前发动机是否会反转的步骤；在利用进行推定的步骤推定为会反转之后、设定以从起动器驱动禁止开始定时起到起动器驱动禁止解除定时为止来规定的禁止范围、以及禁止范围外即允许范围的步骤；以及在针对发动机的停止条件成立而使发动机停止的过程中、在发动机旋转过程中发动机的再起动条件成立时、在禁止范围内禁止进行再起动、在允许范围内进行再起动的步骤。

根据本发明所涉及的发动机起动装置及发动机起动方法，能实现以下控制：即，基于发动机在规定曲柄位置上的转速来推定到达下一规定曲柄位置之前发动机是否会反转，在发动机反转状态产生之前，禁止起动器的驱动，从而，能获得一种不直接检测发动机的反转、能更快地使发动机再起动的发动机起动装置及发动机起动方法。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1中的发动机起动装置的简要结构的框图。

图2是本发明的实施方式1中的发动机起动装置的结构要素即起动器的剖视图。

图3是本发明的实施方式1中的曲柄角检测装置的示意图。

图4是表示本发明的实施方式1中的曲柄信号和凸轮信号的定时的图形。

图5是表示在本发明的实施方式1中、发动机停止过程中的曲柄位置与发动机转速之间的关系的时序图。

图6是表示本发明的实施方式1中的发动机停止时的发动机再起动控制的流程图。

图7是表示在本发明的实施方式2中、发动机停止过程中的曲柄位置与发动机转速之间的关系的时序图。