[发明专利]一种电池组托架及其专用拖车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车中电池组的托架及其专用拖车。

背景技术

随着能源的日益稀缺，环境的日益恶化，更节能、更环保的电动汽车孕育而生。电池，是电动汽车的主要能源部分，为了保证在电动汽车行走时能有足够的动力，必须在车辆上配备足够多的电池，现有技术中，大多将电池一字排开形成电池组，在通过连接件固定在车身上，然而，电池在长时间使用后难以避免会产生一些损耗，这是就需要对电池进行维修以及更换，这样，电池如何进行安装及拆卸就显得格外的重要；另一方面，单靠连接件固定电池，将导致电池长时间暴露在外，受到灰尘、水或者撞击后，其寿命将大幅缩短，严重影响了使用寿命。

发明内容

本发明针对以上问题，提出一种防尘、防水、防撞击的电池组托架及其专用拖车。

本发明的技术方案是：设在电动汽车的车身尾部，所述电动汽车包括电池组、车身和后车门，所述车身上设有卡槽和电池组槽， 

所述电池组托架包括缓冲板、托板、尾板、尾翼、两块侧挡板和两个侧翼；

所述托板设在所述电池组底部、且与所述电池组固定连接；

两块所述侧挡板分别设在所述托板两侧、且与所述托板固定连接；

所述缓冲板顶端卡在所述卡槽内；

所述缓冲板底端与所述托板首端、所述侧挡板固定连接；

所述尾板底端与所述托板尾端、所述侧挡板固定连接；

所述侧翼设在所述侧挡板顶端外侧、且与所述侧挡板固定连接；

所述尾翼设在所述尾板顶端外侧、且与所述尾板固定连接；

所述侧翼、所述尾翼与所述车身固定连接；

所述尾板与所述后车门相邻。

所述尾板高度大于或等于所述电池组高度。

所述侧翼与所述侧挡板成套使用。 

所述侧翼上设有螺栓孔，所述尾翼上设有螺栓孔。

电池组托架的专用拖车，包括车板、车轮、拖柄和两排限位螺栓孔，所述车轮活动连接在所述车板底部，所述拖柄底端固定连接在所述车板的一侧，两排所述限位螺栓孔设在所述车板上。

两排所述限位螺栓孔的间距大于或等于所述托板首端与尾端的间距。

本发明提出了一种新型、多功能的电池组托架及其专用拖车，利用缓冲板、托板、尾板和两侧的侧挡板，将电池组包围设置在半密闭空间中，起到了一定的防水、防尘的效果，各板之间的固定连接也使得电池组能固定在车身底部；另一方面，增设的缓冲板，能在其受到石块或坚硬固体撞击时起到一定的缓冲卸力作用；专用拖车上的两排限位螺栓孔中可放入限位螺栓，在电池组托架及电池组的安装、拆卸过程中，能有效的将电池组托架及电池组固定在专用拖车的车板上；将所述尾板设在所述后车门的相邻位置，使得后车门一打开即可进行安装、拆卸电池组托架及电池组，操作起来十分的简单易行。

附图说明

图1是本发明中电池组托架的结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是本发明中专用拖车的结构示意图，

图4是本发明的使用状态示意图一，

图5是本发明的使用状态示意图二；

图中1是电池组，2是车身，21是卡槽，22是电池组槽，3是后车门，4是电池组托架，41是缓冲板，42是托板，43是尾板，44是尾翼，45是侧挡板，46是侧翼，5是专用拖车，51是车板，52是车轮，53是的拖柄，54是限位螺栓孔。

具体实施方式

本发明如图1-5所示，设在电动汽车的车身尾部，所述电动汽车包括电池组1、车身2和后车门3，所述车身2上设有卡槽21和电池组槽22， 

所述电池组托架4包括缓冲板41、托板42、尾板43、尾翼44、两块侧挡板45和两个侧翼46；

所述托板42设在所述电池组1底部、且与所述电池组1固定连接；

两块所述侧挡板45分别设在所述托板42两侧、且与所述托板42固定连接；

所述缓冲板41顶端卡在所述卡槽21内；

所述缓冲板41底端与所述托板42首端、所述侧挡板45固定连接；

所述尾板43底端与所述托板42尾端、所述侧挡板45固定连接；

所述侧翼44设在所述侧挡板45顶端外侧、且与所述侧挡板45固定连接；

所述尾翼46设在所述尾板43顶端外侧、且与所述尾板43固定连接；

所述侧翼44、所述尾翼46与所述车身2固定连接；

所述尾板43与所述后车门3相邻。

所述尾板43高度大于或等于所述电池组1高度。