[发明专利]用于轮内马达系统的安装结构件

权利要求书

1.一种用于轮内马达系统的安装结构件，所述安装结构件用于将所述轮内马达系统安装在车辆中，所述安装结构件包括：

所述轮内马达系统，所述轮内马达系统安装在所述车辆的车轮中，以产生旋转力从而驱动该车轮；以及扭力梁车轴组件，该扭力梁车轴组件将所述轮内马达系统固定至车身；

其中：

形成所述轮内马达系统的外观的马达壳体的后部包括台阶部和环形紧固面，该台阶部以台阶方式形成从而具有减小的直径，该环形紧固面从所述台阶部竖直布置；并且

所述扭力梁车轴组件包括：

拖尾臂，该拖尾臂设置有通孔，该通孔被贯通以包围所述马达壳体的所述台阶部；安装件，该安装件与所述拖尾臂一体形成以将该拖尾臂固定至车身；以及多个紧固螺栓，这些紧固螺栓将所述马达壳体固定至所述拖尾臂，

其中，当所述台阶部被装配并联接到所述通孔中时，所述紧固面紧密地接触所述拖尾臂。

2.根据权利要求1所述的安装结构件，其中，沿着所述马达壳体的所述紧固面的外周面以恒定间隔形成有多个紧固孔，并且沿所述拖尾臂的所述通孔的径向方向在与所述紧固孔对应的位置处形成有多个联接孔，使得所述紧固螺栓穿过所述联接孔而螺旋联接至所述紧固孔。

3.根据权利要求1所述的安装结构件，其中，所述轮内马达系统包括：

轮内马达，该轮内马达设置有转子和定子，该转子和定子设置在形成于所述车轮中的空间内，用于产生旋转力从而驱动所述车轮，所述转子和所述定子设置成相互面对以在它们之间限定容纳空间；

摆线减速器，该摆线减速器安装在所述轮内马达的所述容纳空间中并且设置有输出轴和输入轴，所述输出轴用于将减速的旋转传递至安装在所述车轮处的轮轴，所述输入轴穿过所述轮内马达以随同所述转子一起旋转；

盘，该盘安装在所述输入轴的伸出穿过所述轮内马达的一端处；

盘制动器，该盘制动器用于向所述盘施加制动力；以及

所述马达壳体，所述马达壳体设置有前壳体和后壳体，所述前壳体包围所述轮内马达的前部并且具有敞口中心，所述后壳体包围所述轮内马达的后部并且与所述前壳体联接。

4.根据权利要求3所述的安装结构件，其中，所述摆线减速器包括：

所述输入轴，所述输入轴穿过所述转子被固定以随同该转子一起旋转；

一对偏心轴承，该对偏心轴承连接至所述输入轴以偏心传递该输入轴的旋转；

一对摆线盘，该一对摆线盘分别安装在所述偏心轴承处，其中每个偏心轴承均定位在相应一个摆线盘的中心处，并且所述摆线盘设置有多个通孔，所述摆线盘的这些通孔绕每个摆线盘的中心径向形成，以偏心旋转该摆线盘；

环形齿轮壳体，该环形齿轮壳体安装成包围所述摆线盘并且设置有多个辊，这些辊沿着所述环形齿轮壳体的内周面以恒定间隔安装，以接触所述摆线盘的外周面，从而允许该摆线盘执行轨道旋转并绕其自身的中心自转；以及

所述输出轴，所述输出轴与所述轮轴联接以随同该轮轴一起旋转，并且所述输出轴设置有多个输出销，这些输出销插入所述摆线盘的相应的所述通孔中以补偿所述摆线盘的中心的偏心。

5.根据权利要求4所述的安装结构件，其中，在所述输出轴的前部和所述环形齿轮壳体的后部处还分别设置有输出壳体和输入壳体，所述输出壳体和所述输入壳体具有中空部以允许所述输出轴和所述输入轴分别从其穿过，

其中，所述输出壳体、所述输入壳体和所述环形齿轮壳体由多个联接螺栓联接，并且所述联接螺栓紧固至所述马达壳体，以防止所述环形齿轮壳体旋转。

6.根据权利要求4所述的安装结构件，其中，所述输出轴设置有轴和凸缘，所述轴具有预定长度并且与所述轮轴联接，所述凸缘沿所述轴的径向方向从该轴的一端延伸，其中所述输出销安装在所述凸缘的后部处。