[发明专利]一种带气囊的方向盘结构有效
申请号: | 201310005756.0 | 申请日: | 2013-01-07 |
公开(公告)号: | CN103192787A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 焦建刚;祝贺;周大永;刘卫国;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/203 | 分类号: | B60R21/203 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 方向盘 结构 | ||
1. 一种带气囊的方向盘结构,包括方向盘本体(1),所述的方向盘本体(1)下侧的中心与转向管柱(2)连接,所述的转向管柱(2)的外侧设有与仪表板配合的装饰板(3),所述的装饰板(3)包括装饰面板(4)与装饰板连接套(5),所述的方向盘本体(1)上设有气囊存放腔(6),所述的气囊存放腔(6)内设有气囊(7),其特征是,所述的气囊(7)与气囊存放腔(6)的内底面之间设有气囊连接板(8),所述的气囊连接板(8)的周围设有连接条(9),所述的连接条(9)与气囊存放腔(6)的周围螺栓连接,所述的气囊连接板(8)上设有三个贯穿气囊连接板的方孔(10),所述的方孔(10)内设有滑块(11),所述的气囊(7)的底部设有三个与所述方孔对应的卡爪(12),所述的卡爪(12)上套设有第一弹簧(13),所述的卡爪(12)卡入方孔中并通过滑块(11)限位,所述的滑块(11)的底部与方孔(10)的内侧面之间设有第二弹簧(14),所述的滑块(11)的底部连接有柔性的金属丝(15),所述的金属丝(15)的另一端连接有拉动机构。
2.根据权利要求1所述的一种带气囊的方向盘结构,其特征是,所述的滑块(11)呈U形结构,所述的U形结构的滑块(11)的两外侧与方孔(10)的两个侧面滑动连接,所述的滑块(11)的底部设有定位孔,所述的方孔(10)的内侧面上设有中空的定位柱(16),所述的第二弹簧(14)的一端伸入定位孔内,另一端套在定位柱(16)上,所述的气囊连接板(8)的下端面上靠近方孔(10)的内侧设有三个穿线孔(17),所述的三个穿线孔(17)分别与三个方孔(10)内的定位柱(16)内部连通,所述的金属丝(15)的一端与滑块(11)上的定位孔的底部连接,另一端穿过定位柱(16)从穿线孔中穿出后与拉动机构连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种带气囊的方向盘结构,其特征是,所述的拉动机构包括设在气囊存放腔外底面上的拉环(18)和固定套(19),所述的金属丝(15)穿过固定套(19)与拉环(18)连接。
4.根据权利要求3所述的一种带气囊的方向盘结构,其特征是,所述的固定套(19)的两端设有喇叭口,所述的固定套(19)的内壁、喇叭口的内侧面都为光滑面。
5.根据权利要求4所述的一种带气囊的方向盘结构,其特征是,所述的气囊存放腔(6)的外底面与拉环(18)的对应处设有磁体(20),所述的拉环(18)由铁制成并吸附在磁体上。
6.根据权利要求1或2所述的一种带气囊的方向盘结构,其特征是,所述的拉动机构包括套设在转向管柱上的法兰套(21),所述的法兰套(21)上设有若干个导向孔,所述的导向孔内设有导柱(22),所述的导柱(22)的上端固定在气囊存放腔(6)的底面,所述的导柱(22)上位于导柱下端与法兰套之间的部位套设有第三弹簧(23),所述的金属丝(15)与法兰套(21)连接,所述拉动机构还包括铰接在装饰板连接套(5)上的拉杆(24)、与拉杆一端铰接的连杆(25)、下端与连杆另一端铰接的滑杆(26),所述的装饰面板(4)上设有滑孔,所述的滑杆(26)穿过滑孔,所述的滑杆(26)的上端设有搭接在法兰套上的拉钩(27)。
7.根据权利要求6所述的一种带气囊的方向盘结构,其特征是,所述的拉钩(27)在其与法兰套(21)搭接面处设有滚轮(28),所述的法兰套(21)上与滚轮对应的圆周上设有滚动槽(29)。
8.根据权利要求6所述的一种带气囊的方向盘结构,其特征是,所述的导向孔内设有导套(30),所述的导柱(22)穿过导套(30),所述的滑孔内设有滑套(31),所述的滑杆(26)穿过滑套(31)。
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