[发明专利]一种带气囊的方向盘结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车方向盘技术领域，尤其涉及一种带气囊的方向盘结构。

背景技术

随着汽车科技的不断创新，汽车的安全设计得到了长足的进步和发展，汽车驾驶也变得更加安全和可靠，驾驶员开车的时候，通过操纵汽车方向盘控制汽车的行驶方向，当汽车发生碰撞时，驾驶员的头部容易撞在方向盘上，造成头部伤害，因此很多汽车的方向盘上都安装有气囊结构，汽车碰撞时，气囊弹出来从而防止驾驶员的头部撞在方向盘上导致受伤，由于方向盘是汽车上很重要的结构，气囊安装在方向盘上，既要满足稳定性好，不影响方向盘自身的各种功能，同时也要拆卸方便，便于维修等。现在方向盘与气囊的装配方式很多，常见的有螺栓连接，螺栓结构装配效率低，因此后来又采用卡扣连接，卡接的结构方式只需用力一按即可完成装配，效率大大提高，但却给拆卸带来一定难度，对于装配结构不清楚的检修人员拆卸气囊需要较长的时间，即使清楚结构的检修人员仍需一定的技巧结合各种工具才可完成拆卸，整个拆卸过程非常麻烦，在拆卸过程中不小心会直接损坏卡扣。

中国专利授权公告号：CN1678478A，授权公告日2005年10月5日，公开了一种方向盘,包括作为沿径向向外延伸的轮辐和轮缘的框架，框架限定了用于容放气囊单元的凹座，方向盘带有多个安装元件,它们与相应轮辐相关联。每个安装元件连接于方向盘上并且具有覆盖着部分方向盘的部分，气囊单元利用弹性地偏压的连接而连接于每个安装元件上,以便使得气囊单元能够相对于方向盘运动,从而使得气囊单元的外周部分在其自身与安装元件的覆盖部分之间限定了预定的间隙。该种方向盘上的气囊通过几个卡扣简单的与方向盘连接在一起，为了保证气囊和方向盘的连接可靠度，该种卡扣卡入卡孔中后很难拆卸出来，对于装配结构不清楚的检修人员拆卸气囊需要较长的时间，即使清楚结构的检修人员仍需一定的技巧才可完成拆卸，这样为检修方向盘气囊或者更换方向盘气囊带来很大的不便，甚至在拆卸过程中还会损坏卡扣结构。

发明内容

本发明为了克服现有技术中的方向盘上的气囊是通过卡扣与方向盘连接，拆卸维修不方便，甚至会损坏气囊卡扣的不足，提供了一种气囊与方向盘连接可靠，不需要借助任何工具就能方便拆装气囊的带气囊的方向盘结构。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种带气囊的方向盘结构，包括方向盘本体，所述的方向盘本体下侧的中心与转向管柱连接，所述的转向管柱的外侧设有与仪表板配合的装饰板，所述的装饰板包括装饰面板与装饰板连接套，所述的方向盘本体上设有气囊存放腔，所述的气囊存放腔内设有气囊，所述的气囊与气囊存放腔的内底面之间设有气囊连接板，所述的气囊连接板的周围设有连接条，所述的连接条与气囊存放腔的周围螺栓连接，所述的气囊连接板上设有三个贯穿气囊连接板的方孔，所述的方孔内设有滑块，所述的气囊的底部设有三个与所述方孔对应的卡爪，所述的卡爪上套设有第一弹簧，所述的卡爪卡入方孔中并通过滑块限位，所述的滑块的底部与方孔的内侧面之间设有第二弹簧，所述的滑块的底部连接有柔性的金属丝，所述的金属丝的另一端连接有拉动机构。安装时，把气囊底部的三个卡爪对准方孔后按入方孔中，方孔内的滑块克服第二弹簧的弹力后自动向内移动，待卡爪完全伸入方孔后，滑块在第二弹簧的作用下向外移动，卡爪的头部设有倒钩，由于滑块向外移动后倒钩钩住滑块，从而对气囊进行限位，需要拆卸气囊的时候，通过拉动机构拉动金属丝，三根金属丝分别拉动三个滑块，使得滑块向内移动，卡爪头部的倒钩缺少滑块的限位阻挡后在第一弹簧的作用下自动弹出，整个拆卸过程不需要借助任何工具，拆卸非常方便，从而避免了因为维修人员不了解气囊安装结构导致而很难拆卸气囊。