[发明专利]一种汽车增压器润滑保护方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机领域，特别是涉及一种汽车增压器润滑保护方法及装置。

背景技术

发动机增压已成为发动机高效、低排放的主流技术路线。但是在使用涡轮增压技术时要时刻注意增压器的润滑和冷却问题，特别是车辆在发动机起动后马上高速行驶或者停车后立刻熄火是不被允许的，因为这两种情况下增压器还未得到良好的机油润滑和冷却，会降低增压器的可靠性，并容易造成损毁。

为了避免上述两种情况对增压器造成影响，就要求驾驶员在启动后怠速一段时间，待油温水温达到要求的温度后再进入高速行驶，同样也是要求驾驶员主动的在停车后怠速一段时间再熄火。目前，多数配置增压发动机的车辆仅仅是对用户进行说明，要求用户的主动操作去避免汽车在刚刚启动后就高速行驶以及停车后立即熄火，但这对一般经验不足的驾驶员来说很容易忽略，另外，驾驶员也很难去判断何时满足高速条件及何时可以熄火。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种汽车增压器润滑保护方法及装置，对车辆各种状态下增压器润滑进行监测和调节，使得增压器润滑始终满足润滑要求，解决了由于润滑不足导致增压器可靠性降低以及受损的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车增压器润滑保护方法，包括：

步骤一，设定增压器润滑不足状态的调节时间长度和调节措施；

步骤二，监测车辆状态，获得车辆状态信息；

步骤三，根据所述车辆状态信息，判断车辆是否处于所述增压器润滑不足状态；是则执行步骤四，否则执行步骤五；

步骤四，在所述调节时间长度内对车辆采取所述调节措施；

步骤五，恢复车辆的正常操作。

优选地，上述的方法中，所述调节措施为优先级高于驾驶指令的汽车控制指令。

优选地，上述的方法中，所述增压器润滑不足状态为发动机刚起动后的加速状态；所述调节措施为限制发动机扭矩并控制电控机油泵工作，在所述调节时间结束时，控制电控机油泵停机并解除对发动机扭矩的限制。

优选地，上述的方法中，所述增压器润滑不足状态为发动机刚停止后的熄火状态；所述调节措施为保持机油泵运转，在所述调节时间结束时，控制电控机油泵停机。

优选地，上述的方法中，在所述保持机油泵运转的调节措施之前，还包括对车辆刚熄火后是否再次起动的监测，是则返回步骤二，否则继续执行后续调节措施。

本发明还提供一种汽车增压器润滑保护装置，包括：

存储器，用于：存储增压器润滑不足状态的调节时间长度和调节措施；

监测器，用于：监测车辆状态，获得车辆状态信息；

ECU，用于：根据所述车辆状态信息，判断车辆是否处于所述增压器润滑不足状态；是则在所述调节时间长度内对车辆采取所述调节措施，否则恢复车辆的正常操作。

优选地，上述的装置中，所述调节措施为优先级高于驾驶指令的汽车控制指令。

优选地，上述的装置中，所述存储器集成在所述ECU内部。

优选地，上述的装置中，所述监测器包括车速传感器和发动机冷却液温度传感器。

优选地，上述的装置中，所述保护装置还包括为增压器的润滑提供动力的电控机油泵

本发明实施例至少存在以下技术效果：

1）、本发明的汽车增压器润滑保护方法和装置中，能够实时并准确地根据车辆状态信息判断增压器的润滑是否满足润滑要求，调节原理和机构简单，并且能够根据对应调节时间长度和调节措施快速准确地调节增压器的润滑，防止增压器在润滑不足状态下运行导致增压器可靠性降低和受损；

2）、本发明的汽车增压器润滑保护方法和装置中，所述调节措施为优先级是高于驾驶指令的汽车控制指令，能够在驾驶员的疏忽且增压器在润滑不足情况有效的保护增压器不受损；

3）、本发明的汽车增压器润滑保护方法和装置中，是通过发动机ECU实现车辆状态的判断，使得判断实时并准确，并通过ECU快速地对增压器的润滑进行调节，及时地保护增压器；

4）、本发明的汽车增压器润滑保护方法和装置中，通过发动机ECU调节电控机油泵使得增压器的润滑满足要求，调节机构简单并且准确快速；

5）、本发明的汽车增压器润滑保护方法和装置中，特别是对车辆容易出现的发动机刚起动后的加速状态和发动机刚停止后的熄火状态以及对应状态下增压器的润滑状态进行监测和调节，更有效地确保上述两种情况下增压器的润滑满足要求；