[发明专利]位于四角塔式安装架结构上的旋翼飞行器减振系统有效
申请号: | 201310009815.1 | 申请日: | 2013-01-10 |
公开(公告)号: | CN103192986A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 泰奥·李;戴维·E·赫弗利二世;马修·W·亨德里克斯;莫里斯·格里芬;迈克尔·R·史密斯 | 申请(专利权)人: | 贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
主分类号: | B64C27/00 | 分类号: | B64C27/00;F16F15/16 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人: | 刘云贵;韩龙 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位于 四角 塔式 安装 结构 飞行器 系统 | ||
1.一种用于飞行器的减震系统,包含有:
塔式安装架结构组件,用以控制飞行器中振动本体的倾斜和摆动运动,所述塔式安装架结构组件具有用以在连接点处支撑振动本体的塔式结构;以及
隔振器,其位于塔式结构的各个端部以控制振动通过飞行器的传输,所述隔振器与振动本体间隔开。
2.如权利要求1所述的减振系统,其中,所述塔式结构位于隔振器的内部连接点处。
3.如权利要求1所述的减振系统,其中,所述塔式结构位于顶梁上方。
4.如权利要求1所述的减振系统,其中,隔振器与振动本体间隔开,从而隔振器位于振动本体的前方和振动本体的后方的至少一处。
5.如权利要求1所述的减振系统,其中,所述塔式结构被构造成通过将振动本体的一部分悬挂在沿塔式安装架设置的多个隔振器之间来协调所述振动本体的运动。
6.如权利要求1所述的减振系统,其中,所述隔振器包括有:
活塞式主轴,所述活塞式主轴通过上部弹性构件弹性地连接于上部壳体,所述活塞式主轴通过下部弹性构件弹性地连接于下部壳体;以及
球面轴承组件,其具有连接构件,所述球面轴承组件至少部分地设置于所述下部壳体周围以连接所述塔式结构。
7.如权利要求6所述的隔振器,其中,所述球面轴承组件设置成水平线位置接近驱动轴轴线。
8.如权利要求6所述的隔振器,其中,所述活塞式主轴被构造来用以连接到所述振动本体上。
9.如权利要求6所述的隔振器,其中,所述活塞式主轴被构造来用以连接到飞行器的塔式组件上。
10.如权利要求6所述的隔振器,其中,所述球面轴承组件被构造来用以连接到飞行器的顶部结构。
11.如权利要求1所述的隔振器,其中,所述振动本体为飞行器引擎、飞行器传动装置、飞行器推进器、或者飞行器旋翼中的至少一个。
12.如权利要求1所述的隔振器,进一步包含有:
振动控制系统,用以通过多个反馈传感器来检测和输送振动数据以调节至少一个隔振器的隔离频率。
13.一种用于飞行器的塔式安装架结构组件,包含有:
第一塔式结构,其在第一套隔振器之间延伸,所述塔式结构被构造成将振动本体的一部分悬浮在第一套隔振器之间;
第二塔式结构,其在第二套隔振器之间延伸,所述塔式结构被构造成将振动本体的一部分悬浮在第二套隔振器之间;
其中,每一个塔式结构被形成为使隔振器位于振动本体与第一和第二塔式结构分别相连的连接点之外。
14.如权利要求13所述的塔式安装架结构组件,其中,每一个隔振器包括有球面轴承组件,所述球面轴承组件具有连接于机体的球面弹性构件。
15.如权利要求14所述的塔式安装架结构组件,其中,所述球面弹性构件被构造成绕中点旋转变形,所述中心点位于连接部件的中线面上。
16.如权利要求14所述的塔式安装架结构组件,其中,所述球面轴承组件的位置使连接器中的夹紧最小。
17.如权利要求13所述的塔式安装架结构组件,其中,每一套隔振器与振动本体分开以增加振动本体对倾斜和摆动的控制。
18.如权利要求13所述的塔式安装架结构组件,进一步地包含有横向构件,所述横向构件被构造成在第一和第二塔式结构之间延伸。
19.如权利要求13所述的塔式安装架结构组件,其中,每一个隔振器包含有活塞式主轴,所述活塞式主轴通过上部弹性构件弹性地连接于上部壳体,所述活塞式主轴通过下部弹性构件弹性地连接于下部壳体。
20.如权利要求19所述的塔式安装架结构组件,其中,所述活塞式主轴被构造成连接到振动本体上。
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