[发明专利]汽车气制动手控阀耐久性试验台

权利要求书

1.一种汽车气制动手控阀耐久性试验台，包括模拟动作机械加载部分(1)和对其驱动的气动部分(2)，其特征在于：机械加载部分(1)包括支座部分、试样固定部分、手柄摆臂和摆臂驱动部分，其特征在于：支座部分包括底板(1-1)，底板(1-1)一边有与底板垂直的立板(1-2)，立板(1-2)中间有竖直开(1-2a)，竖直开(1-2a)上半部有滑块滑道(1-2b)，立板(1-2)一侧连接试样固定块(1-10)；摆臂驱动部分包括竖直驱动和摆动驱动；竖直驱动气缸(1-3)安装在底板(1-1)上，位于立板(1-2)的竖直开(1-2a)中，竖直驱动气缸(1-3)的缸杆连接滑块(1-4)，滑块(1-4)置于所述滑道(1-2b)中，手柄摆臂(1-5)位于立板(1-2)上部，手柄摆臂(1-5)下端两侧臂跨过立板(1-2)上端与滑块(1-4)通过轴销(1-12)铰连；摆动气缸(1-6)底部通过下铰接座(1-7)与底板(1-1)另一边铰接，摆动气缸(1-6)的缸杆通过连接叉(1-8)与手柄摆臂(1-5)上端的上铰接座(1-9)铰接；手柄摆臂(1-5)上端有手柄爪(1-5a)。 

2.根据权利要求1所述的汽车气制动手控阀耐久性试验台，其特征在于：在立板(1-2)上端与摆动气缸(1-6)相对的一侧安装限位支架(1-11)，限位支架(1-11)包括支架底座(1-11a)，安装在支架底座(1-11a)上的轴销(1-11b)，安装在轴销(1-11b)两端的滚珠轴承(1-11c)，限位支架(1-11)通过支架底座(1-11a)上的腰形孔(1-11d)安装在立板(1-2)上端，两个滚珠轴承(1-11c)对应手柄摆臂(1-5)该侧两边。 

3.根据权利要求1或2所述的汽车气制动手控阀耐久性试验台，其特征在于：直线驱动气缸(1-3)和摆动气缸(1-6)的缸杆上都有调整螺母(1-13)和回位缓冲垫(1-14)。 

4.根据权利要求1或2所述的汽车气制动手控阀耐久性试验台，其特征在于：摆动气缸(1-6)的缸杆与底板(1-1)成35～40°角。 

5.根据权利要求1或2所述的汽车气制动手控阀耐久性试验台，其特征在于：直线驱动气缸(1-3)的上下行程为4～8mm。 

6.根据权利要求1或2所述的汽车气制动手控阀耐久性试验台，其特征在于：在立板(1-2)上端对应滑块(1-4)处安装直线驱动气缸(1-3) 的最大行程调整螺栓(1-2c)。 

7.根据权利要求1或2所述的汽车气制动手控阀耐久性试验台，其特征在于：气动部分包括气源、试验样件供气回路、动作驱动供气回路，其特征在于：试验样件供气回路包括由管路依次连接的第一压力调压阀、第一气压表、第一贮气罐、第一分离开关，至试验样件；动作驱动供气回路包括摆动气缸驱动回路和竖直气缸驱动回路；摆动气缸驱动回路包括由管路依次连接的第二压力调压阀、第二气压表、第二贮气罐、第二分离开关、第二电磁阀，至摆动气缸；竖直气缸驱动回路包括由管路依次连接的第三压力调压阀、第三气压表、第三贮气罐、第三分离开关、第三电磁阀，至竖直气缸。

8.根据权利要求7所述的汽车气制动手控阀耐久性试验台，其特征在于：由第一贮气罐、第二贮气罐、第三贮气罐都设1～5个出口，分别分成1～5条输出回路。