[发明专利]整车动态诊断测试平台和测试方法在审
申请号: | 201310011409.9 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103926498A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 俞茜华;赵宇;陈增;邵涛;王亮;刘岩 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R31/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整车 动态 诊断 测试 平台 方法 | ||
1.一种整车动态诊断测试平台,其特征在于,包括:
实车平台,实车平台具有行驶能力并具有实车零部件,实车零部件包括控制器和执行部件;
三通装置,所述控制器通过三通装置连接到所述执行部件,控制器的每一个针脚连接到三通装置的一个第一组针脚,执行机构的每一个针脚连接到三通装置的一个第二组针脚,控制器的每一个针脚与执行部件的每一个针脚对应,相应的三通装置的第一组针脚和第二组针脚也对应;
在实车平台的动态行驶过程或者处于静止状态时,通过三通装置的针脚的插拔和信号干预实现控制器和执行机构对应针脚之间的断路、短路和其他状态以模拟故障情况。
2.如权利要求1所述的整车动态诊断测试平台,其特征在于,
所述控制器与三通装置的连接,以及三通装置与执行部件的连接均为导线连接。
3.如权利要求2所述的整车动态诊断测试平台,其特征在于,
所述控制器的数量为数个,执行部件也为数个,所述三通装置的针脚数量不小于控制器的针脚数量之和的两倍。
4.如权利要求1所述的整车动态诊断测试平台,其特征在于,还包括行车记录仪,行车记录仪连接到所述控制器和执行部件,行车记录仪在一段时间内进行数据采集。
5.如权利要求1所述的整车动态诊断测试平台,其特征在于,所述数个控制器设置和三通装置在实车平台内。
6.一种整车动态诊断测试方法,其特征在于,包括:
提供一实车平台,该实车平台具有行驶能力并具有实车零部件,实车零部件包括控制器和执行部件;
将实车平台的控制器连接到三通装置,控制器的每一个针脚连接到三通装置的一个第一组针脚;
将实车平台的执行部件连接到三通装置,执行机构的每一个针脚连接到三通装置的一个第二组针脚,控制器的每一个针脚对应执行部件的一个针脚,相应的第一组针脚和第二组针脚也对应;
在实车平台的动态行驶过程或者处于静止状态时,通过三通装置的针脚的插拔和信号干预实现控制器和执行机构对应针脚之间的断路、短路和其他状态用来模拟故障情况。
7.如权利要求6所述的整车动态诊断测试方法,其特征在于,
所述控制器与三通装置的连接,以及三通装置与执行部件的连接均为导线连接。
8.如权利要求7所述的整车动态诊断测试方法,其特征在于,
所述控制器的数量为数个,执行部件也为数个,所述三通装置的针脚数量不小于控制器的针脚数量之和的两倍。
9.如权利要求6所述的整车动态诊断测试方法,其特征在于,还包括:
将行车记录仪连接到所述控制器和执行部件,行车记录仪在一段时间内进行数据采集。
10.如权利要求6所述的整车动态诊断测试方法,其特征在于,所述数个控制器设置和三通装置在实车平台内。
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