[发明专利]预防高速公路二次交通事故用警示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种警示系统，尤其是涉及一种预防高速公路二次交通事故用警示系统。

背景技术

二次交通事故是指在原有的交通事故的基础上，由于当事人或救援人员的疏忽而没有及时警示、警示措施不当、警示效果不理想等引起的再次事故。

二次交通事故是目前我国高速公路交通事故的常发现象，也是引起群死群伤及车辆损毁等重特大交通事故的典型形态。二次交通事故相比较第一次事故，伤害往往更大，造成的人身及财产损失更严重，会使进一步的救援工作的难度大大提升，所以二次交通事故是需要极力预防的一种事故。因而，预防二次交通事故对提高我国高速公路交通安全水平，满足日益增长的交通运输要求以及保障人民生命财产安全，具有重要的现实意义。

由于高速公路上车辆的行驶速度高，在高速公路二次事故多发路段，当前方车辆发生交通事故时，如果没有及时向后续车辆进行警示，后续车辆则在未知前方状况的情况下继续高速行驶，因而由于没有足够的反应时间，当车辆临近事故现场再采取制动或避让等应急措施往往为时已晚，在惯性作用下，常常会酿成后续几辆甚至几十辆汽车连环追尾碰撞的现象，造成巨大的人身伤亡及财产损失。尤其在雾霾等低能见度条件以及路面湿滑情况下，这种现象则更为明显。

目前,当高速公路出现交通事故时，采取的警示措施通常有以下三种：一是司乘人员主动报警或监控中心通过监控系统发现事故，救援管理中心根据报警人员或监控系统提供的信息，再通过高速公路上所设置的可变情报板(VMS)来发布；二是司乘人员开启双闪警示灯,并在事故现场后方摆放车载折叠式警告标志牌；三是巡逻车发现事故后，采取现场紧急救援及围挡措施。实际使用时，以上三种事故警示措施均存在一定的缺陷，具体体现在以下几个方面：事故发生后，司乘人员或死或伤，惊慌失措，不能及时准确报警；监控系统具有一定的监控角度和监控范围，存在监控盲区；可变情报板的布设位置相对固定，并且由于造价高往往间隔较远，因而连续性差；双闪警示灯和车载折叠式警告标志的警示距离有限，而且车载折叠式警告标志牌的面积较小，摆放距离较近，高度低，也不具有连续性，警示效果很差；事故发生时，巡逻车恰巧处于事故现场的概率较小而不能及时警示。可见，上述现有的事故警示措施均存在警示不及时、警示效果差等缺陷。

综上，鉴于当高速公路上前方车辆发生意外故障或交通事故时，司乘人员一般处于慌乱状态，往往出现忘记向后续车辆发出警示信息、未能及时警示、警示措施不当、警示效果较差等现象，导致后续车辆未能及时采取适当措施而引发二次交通事故，尤其在雾霾等低能见度条件下，高速公路二次交通事故现象则更为频繁。因此，当高速公路上前方车辆发生意外故障或交通事故时，及时采取适当措施向后续车辆作出有效警示是极为重要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种预防高速公路二次交通事故用警示系统，其设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好，能有效减少高速公路二次交通事故发生率。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种预防高速公路二次交通事故用警示系统，其特征在于：包括多个沿行车方向由前至后布设在需警示高速公路上的警示单元和当发生交通事故时对位于当前事故发生位置后方的所有警示单元进行启动的上位机，多个所述警示单元均由布设于远程监控中心的上位机进行控制，且多个所述警示单元沿行车方向由前至后将所述需警示高速公路分成多个需警示路段；所述警示单元包括告警装置、对告警装置进行启动控制的触发启动装置和对告警装置与触发启动装置进行供电的供电设备；所述触发启动装置包括对所监测需警示路段内是否发生交通事故进行实时监测的监测装置和对监测装置的监测结果进行分析并根据分析结果对告警装置进行控制的控制器，所述告警装置和监测装置均与控制器相接，且所述控制器与上位机相接，所述告警装置和控制器均与供电设备相接；多个所述警示单元的监测装置组成对所述需警示高速公路上各位置处是否发生交通事故进行监测的监测体系。

上述预防高速公路二次交通事故用警示系统，其特征是：所述告警装置包括左侧告警装置和/或右侧告警装置，所述左侧告警装置布设在所述需警示路段的左侧，所述右侧告警装置布设在所述需警示路段的右侧，且所述左侧告警装置和右侧告警装置均由控制器进行控制。