[发明专利]铁路旅客服务集成管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路旅客服务管理技术领域，具体涉及一种铁路旅客服务集成管理系统。

背景技术

从20世纪90年代起，随着IT技术迅猛发展，德国、日本、法国、意大利、英国等国家都采用先进的计算机和网络信息技术开发建设人性化的铁路旅客服务信息系统，各国铁路运输企业建立了完全计算机管理的旅客服务信息系统，实现了列车的到发和中转、停靠站台、售票和列车运行信息以及旅客休闲娱乐信息等的自动发布和交互式查询。旅客服务信息系统由过去传统的只提供单向静态客运服务信息的方式，发展为动静结合、实时发布、异地连网、交互查询的旅客服务综合信息系统。

铁路目前是我国最受关注的旅客运输方式，2010年约发送旅客16亿左右，预计近期将以4～5%的速度增长。随着社会的发展，旅客对客运服务质量也提出了越来越高的要求。为了满足日益增长的旅客运输和客运服务质量要求，降低工作人员的劳动强度，以路局为单位建设旅客服务集成管理平台，对所辖车站的日常运营和应急指挥工作进行监管，具有重要的意义。

按照铁道部《关于实施优化站段管理结构三年工程的指导意见（铁办[2009]93号）》文件的要求，未来三年内应在日均发送旅客5000人以上的车站设置综合控制室，完成列车运行、客运计划、广播电视、引导揭示、电子监控和自助设施等功能集成，实现信息及时掌控、资源有效利用和旅客服务及时周到的目标。同时，根据《铁路旅客车站客运信息系统设计规范》（J81-2008），从2008年5月1日起，新/改建的中型以上客运站，宜设置综合管理平台，实现应用子系统的统一管控和信息共享。

目前，我国大部分车站现有的客运广播、引导揭示、视频监控和站台照明等旅客服务子系统，均由不同厂家分期分批建设，没有实现信息共享和集成控制。铁路运输调度管理系统（TDMS）和铁路客票发售和预订系统（TRS）尚没有接入旅客服务系统，相关信息以手工输入为主。车站值班人员主要通过广播、引导屏和对讲机沟通，获取列车到发信息。由此可见，客运作业处于手工或半自动化阶段，工作人员劳动强度大。

车站是人群聚集场所，尤其是暑运春运期间，容易出现高密度客流。一旦发生火灾、爆炸等异常事件，处理不当往往给旅客生命和财产安全带来严重威胁，甚至导致严重后果。通过视频分析及时发现越界报警、站内人群密度及分布，以及典型异常事件，启动实施合适的应急预案，协调分布在各处的消防、监控、广播、揭示等系统协同工作，及时发布信息，引导旅客和工作人员疏散到安全地带，尚缺乏行之有效的技术手段。对于一些重大的突发事件，车站可能要上报给路局协调处理，目前尚缺乏有效的技术手段提供现场图像和应急措施。

另外，许多车站均安装了视频监控系统。每个车站视频摄像头少则数十，多则数百，要在路局人工监控每路视频，获得各个车站现场的全景图像，确实存在困难。另外，在车站，要在完成广播、引导工作的同时，人工实时监控每路视频，也是一件困难的事。因此，视频监控系统失去了应有的异常事件监测和预警能力，沦为事后调查取证的依据。

我国地大物博，各地发展目前还不平衡，节假日又多，导致客流走向复杂多变。从以人为本的观念出发，从客票预售、旅客咨询等数据中提取信息，及时发现客流变化规律，从而调度人力、物力，满足广大人民的出行需求，也是一件十分有意义的工作。

随着客运站作业自动化要求的不断提高，大量的新技术、新设备开始推广应用。上述设施种类繁多，技术先进，非专业人员维修维护困难。一旦发生故障，且不能及时修复，会显著影响客运服务质量，甚至导致旅客投诉。因此，针对既有线客运车站的特点，贯彻落实服务管理集中化和设备管理专业化的要求，实时监测关键设备状态，并给综合维修提供可行的技术手段，是一件十分有意义的工作。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题为：

1、设计铁路局级旅客服务集成管理平台解决方案，实现以生产调度为核心，以票务信息为基础，为铁路管理决策智能化、客运服务人性化、生产管理信息化、应急指挥现场化以及经营管理精细化，提供技术支撑的路局客运生产日常管理和应急指挥平台。系统能对所辖客运站/客运段等客运服务信息系统进行集中管控，完成区域内公共音视频数据的制作、发布和转发，以及系统间信息共享和功能联动；

2、设计车站级旅客服务集成管理平台解决方案，实现以实时调度信息为基础，以到发管理为中心，综合集成客运广播、引导揭示、视频监控等旅客服务子系统，并新增综合指挥、移动服务、智能监控和设备管理等功能，具有智能管理、深度集成、综合指挥等特点的客运生产日常管理和应急指挥平台；