[发明专利]一种新能源车辆故障数据采集方法和装置

权利要求书

1.一种新能源车辆故障数据采集方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取第一时间长度的最新的第一车辆数据；

从故障产生时起，获取第二时间长度的第二车辆数据，所述第一和第二车辆数据包括控制器局域网络CAN报文；

将所述第一车辆数据和第二车辆数据合并为一个合并文件；

将所述合并文件进行压缩，得到压缩文件；

将所述压缩文件存储至存储器中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

在所述获取第一时间长度的最新的第一车辆数据之前，所述方法还包括：

设置故障信号的名称以及所述第一、第二时间长度的长度值；

在所述获取第一时间长度的最新的第一车辆数据之后，所述方法还包括：

从CAN总线报文中检测到故障信号，确定故障产生。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将所述压缩文件存储至存储器中之前，或者在故障产生之前，所述方法还包括：

判断所述存储器的剩余存储空间是否能够容纳所述压缩文件，如果不能够容纳，则删除最先早存储的文件。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆数据还包括GPS的报文和/或解析后的车辆状态数据。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：按照行业内标准的ASC或BLF格式将所述第一车辆数据和第二车辆数据合并为一个合并文件；采用zlib的算法将所述合并文件进行压缩，得到压缩文件。

6.一种新能源车辆故障数据采集装置，其特征在于，包括：

第一模块，用于获取第一时间长度的最新的第一车辆数据；

第二模块，用于从故障产生时起，获取第二时间长度的第二车辆数据，所述第一和第二车辆数据包括控制器局域网络CAN报文；

第三模块，用于将所述第一车辆数据和第二车辆数据合并为一个合并文件；

第四模块，用于将所述合并文件进行压缩，得到压缩文件；

第五模块，用于将所述压缩文件存储至存储器中。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第六模块，用于设置故障信号的名称以及所述第一、第二时间长度的长度值；

第七模块，用于从CAN总线报文中检测到故障信号，确定故障产生。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第八模块，用于在所述将所述压缩文件存储至存储器中之前，或者在故障产生之前，判断所述存储器的剩余存储空间是否能够容纳所述压缩文件，如果不能够容纳，则删除最先早存储的文件。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述车辆数据还包括GPS的报文和/或解析后的车辆状态数据。

10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于：所述第三模块按照行业内标准的ASC或BLF格式将所述第一车辆数据和第二车辆数据合并为一个合并文件；所述第四模块采用zlib的算法将所述合并文件进行压缩，得到压缩文件。