[发明专利]横跨高架在道路上空的立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及立体车库技术，尤其涉及了可以设置在城市中横跨在行车道路(例如：六个车道及以上)上空的立体车库以及使用方法。

背景技术

目前，城市中的民众拥有小型汽车(轿车)作为代步工具的数量越来越多，建造昂贵的楼房车库或/和地下车库已经不能满足发展的需要。

之后，又出现的占地面积很小的以钢构形式出现的廉价的立体车库，对于缓解上述发展的社会需求起到了很大的作用，它也应该是最具有发展潜力的新生事物，然而，也出现了制约现有立体车库发展的问题：

立体车库的设计方案都是以呈矩形地面的高层框架结构形式出现的，占地面积虽然小，然而，欲在已有的城市道路，尤其是成熟的省会城市或一线大城市中需要集中停车的部位再找到适合于建造立体车库及其辅助的短距离汽车5专用通道的地皮，也是相当困难了。——以上情况已经在极大程度上限制了现有立体车取得可持续性发展的机会。

此外，立体车库存储汽车5的运载机电技术属于相当成熟的现有技术范畴。

发明内容

本发明之目的：

提出一种解决城市停车难的全新理念，即让为了车辆而修建的行车道路的上空闲置部位来解决城市停车难的问题，并将该理念化解为一种切实可行的技术解决方案。

为了实现上述发明目的，拟采用以下的技术：

本发明技术如下：

A.立体车库不是在行车道路以外的位置上设置的，而是横跨在行车道路的上空设置的，往返行驶的车辆仍然能够从该立体车库的下部穿行而过；

B.立体车库的车辆通道与地面行车道路之间上下的衔接是通过设置了内置电梯的垂直升降井来实现的；

C.立体车库中还有用于水平运载车辆的机电水平输送装置，并且，立体车库的车辆通道与停车位是由该机电水平输送装置占据着的。

车辆进出立体车库的使用方法：

车辆进入立体车库时：车辆从行车道路进入垂直升降井内的电梯之后，司机离去，由电梯将车辆向上输送，然后，由电梯内的机电装置将车辆转到车辆通道中的机电装置，最后移至停车位中的机电装置上泊车；

车辆离开立体车库时：首先司机选定车辆离开后在行车道路上的行驶方向，再控制车辆由停车位上的机电装置将它先移至车辆通道中的机电装置，再转由垂直升降井内的电梯将车辆输送至底层，最后将车辆输送至行车道路上并由司机驾车离开立体车库并在预选好的行车道路的行车方向上行驶。

本发明技术的改型方案之一：

A.立体车库不是在行车道路以外的位置上设置的，而是横跨在行车道路的上空设置的，往返行驶的车辆仍然能够从该立体车库的下部穿行而过；

B.立体车库的车辆通道与地面行车道路之间上下的衔接是通过设置了内置电梯的垂直升降井来实现的；

C.立体车库中，设置在车辆通道与停车位上的用于水平运载车辆的机电水平输送装置均由铺设在车辆通道与停车位上的能够直接行驶车辆的硬质地面来取代。

车辆进出立体车库的使用方法：

车辆进入立体车库时：司机驾驶车辆从行车道路进入垂直升降井内的电梯中，并通过电梯将该车辆提升到高处的车辆通道结合部，然后，司机再驾驶车辆转向车辆通道并直达停车位泊车；

车辆离开立体车库时：首先司机选定车辆离开后在行车道路上的行驶方向，司机再驾驶车辆以倒退的行驶方式并倒退进入垂直升降井内的电梯中，当电梯沉底之后，司机即可驾驶车辆离开立体车库并进入预选好的行车道路的行车方向上。

本发明技术的改型方案之二：

A.立体车库不是在行车道路以外的位置上设置的，而是横跨在行车道路的上空设置的，往返行驶的车辆仍然能够从该立体车库的下部穿行而过；

B.车辆通道与停车位由包括该两者在内的停车坪来取代，并且，停车坪与地面行车道路之间上下的衔接是通过设置了内置电梯的垂直升降井来实现的或/和通过能够直接行驶车辆的由硬质地面构成的引导车道来实现的；

C.立体车库中用于水平运载车辆的机电水平输送装置在内的所有平面设施均由铺设在停车坪上的能够直接行驶车辆的硬质地面来取代。

车辆进出立体车库的使用方法：

车辆进入立体车库时：行车道路上的车辆由驾车司机直接将其照直驶进迎面的第一个垂直升降井中的底层电梯内，当电梯将车辆提升到停车坪后，司机即可驾车直奔泊车位置停靠；或者，行车道路上的车辆由驾车司机开车直接通过引导车道到达停车坪并直奔泊车位置停靠；