[发明专利]有轨车辆防溜器

权利要求书

1.一种有轨车辆防溜器，该有轨车辆防溜器包括一对制动轨（4）和驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括线性驱动机构（1）以及成对布置的支臂（2）、承轨座（8）和升降支承件（6），其中：

所述线性驱动机构（1）、支臂（2）和承轨座（8）位于一对所述制动轨（4）之间，成对布置的所述承轨座（8）分别与一对所述制动轨（4）固定连接，所述线性驱动机构（1）的两端分别与成对布置的所述支臂（2）连接，所述支臂（2）通过摆动件（3）与所述承轨座（8）活动连接且支撑在固定基础（10）上，所述升降支承件（6）可移动地设置在所述固定基础（10）上且具有斜面（9），所述支臂（2）和与该支臂（2）相对的升降支承件（6）之间连接有连接件（7）；

所述线性驱动机构（1）用于驱动所述支臂（2）和升降支承件（6）水平运动，使得成对布置的所述承轨座（8）分别沿着成对布置的所述升降支承件（6）的斜面（9）上升或者下降，从而使所述制动轨（4）移动到制动位置或者缓解位置。

2.根据权利要求1所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述线性驱动机构（1）为液压缸，该液压缸的活塞杆和缸体分别与成对布置的所述支臂（2）连接。

3.根据权利要求1所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述摆动件（3）的两端分别与所述支臂（2）和所述承轨座（8）铰接。

4.根据权利要求3所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述承轨座（8）具有相互连接的水平部分（12）和竖直部分（11），所述水平部分（12）与所述制动轨（4）固定连接，所述竖直部分（11）与所述摆动件（3）铰接。

5.根据权利要求1所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述升降支承件（6）为楔铁。

6.根据权利要求1所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述承轨座（8）的底部设置有滚轮（5），该滚轮（5）能够沿着所述升降支承件（6）的斜面（9）滚动。

7.根据权利要求1所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述驱动装置为多套，该多套驱动装置沿着所述制动轨（4）的长度方向间隔布置。

8.一种有轨车辆防溜器，该有轨车辆防溜器包括一对制动轨（4）和驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括线性驱动机构（1）以及成对布置的支臂（2）、承轨座（8）和升降支承件（6），其中：

所述线性驱动机构（1）、支臂（2）和承轨座（8）位于一对所述制动轨（4）之间，成对布置的所述承轨座（8）分别与一对所述制动轨（4）固定连接，所述线性驱动机构（1）的两端分别与成对布置的所述支臂（2）连接，所述支臂（2）通过摆动件（3）与所述承轨座（8）活动连接且支撑在固定基础（10）上，所述升降支承件（6）固定在所述固定基础（10）上且具有斜面（9）；

所述线性驱动机构（1）用于驱动所述支臂（2）水平运动，使得成对布置的所述承轨座（8）分别沿着成对布置的所述升降支承件（6）的斜面（9）上升或者下降，从而使所述制动轨（4）移动到制动位置或者缓解位置。

9.根据权利要求8所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述线性驱动机构（1）为液压缸，该液压缸的活塞杆和缸体分别与成对布置的所述支臂（2）连接。

10.根据权利要求8所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述摆动件（3）的两端分别与所述支臂（2）和所述承轨座（8）铰接。

11.根据权利要求10所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述承轨座（8）具有相互连接的水平部分（12）和竖直部分（11），所述水平部分（12）与所述制动轨（4）固定连接，所述竖直部分（11）与所述摆动件（3）铰接。

12.根据权利要求8所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述升降支承件（6）为楔铁。

13.根据权利要求8所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述承轨座（8）的底部设置有滚轮（5），该滚轮（5）能够沿着所述升降支承件（6）的斜面（9）滚动。

14.根据权利要求8所述的有轨车辆防溜器，其特征在于，所述驱动装置为多套，该多套驱动装置沿着所述制动轨（4）的长度方向间隔布置。