[发明专利]一种基于数据矩阵码的减速顶追溯方法无效

专利信息
申请号: 201310025859.3 申请日: 2013-01-23
公开(公告)号: CN103049830A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 邱满根;孝彦滨;陈立春;赵连祥;隋国强;董长宝;何宁 申请(专利权)人: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06K19/06;G06K7/10;B61K7/02
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 杨立超
地址: 150006 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 矩阵 减速 追溯 方法
【权利要求书】:

1.一种基于数据矩阵码的减速顶追溯方法,其特征在于:所述一种基于数据矩阵码的减速顶追溯方法的具体步骤如下:

步骤一、将二维数据验证码打印在减速顶上:通过数据矩阵生成软件将每个减速顶的编号、生产日期、临界速度、批次、加密验证码编译成二维数据验证码,通过减速顶数据矩阵码打印设备将二维数据验证码打印在相对应的减速顶的滑动油缸和活塞杆上;

步骤二、采集每个减速顶的二维数据验证码:通过减速顶矩阵码识别器对每个减速顶的滑动油缸和活塞杆上的二维数据验证码进行采集,并上传至计算机内;

步骤三、通过追溯系统管理软件记录减速顶信息:通过计算机内的追溯系统管理软件记录每台减速顶从出厂、上线使用、日常维修到报废的全过程。

2.根据权利要求1所述一种基于数据矩阵码的减速顶追溯方法,其特征在于:步骤一中在每台减速顶的滑动油缸和活塞杆上打印二维数据验证码的深度为0.1mm-0.2mm。

3.根据权利要求2所述一种基于数据矩阵码的减速顶追溯方法,其特征在于:步骤一中在每台减速顶的滑动油缸和活塞杆上打印二维数据验证码的深度为0.2mm。

4.根据权利要求1所述一种基于数据矩阵码的减速顶追溯方法,其特征在于:步骤一中在每台减速顶的滑动油缸和活塞杆上打印二维数据验证码的宽度为7mm-8mm,宽度为7mm-8mm。

5.根据权利要求4所述一种基于数据矩阵码的减速顶追溯方法,其特征在于:步骤一中在每台减速顶的滑动油缸和活塞杆上打印二维数据验证码的宽度为7.5mm,宽度为75mm。

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