[发明专利]一种废旧车辆拆解生产线及相应工艺

权利要求书

1.一种废旧车辆拆解生产线，该生产线内设有牵引设备和底盘支撑组件，其特征是：该拆解生产线包括前处理区和半自动拆解区，所述前处理区包括废油液抽取工位、制冷剂回收工位、挡风玻璃和电器电路拆解工位、内饰和轮胎拆解工位，其中废油液抽取工位内设有废油液抽取设备、制冷剂回收工位内设有制冷剂抽取设备、内饰和轮胎拆解工位上设有风炮套筒和风炮机；所述半自动拆解区设于前处理区下游位置，该半自动拆解区内设有半自动拆解设备、底盘升降装置和取料搬运设备。

2.根据权利要求1所述的废旧车辆拆解生产线，其特征是：所述半自动拆解设备包括大车和大车轨道，所述大车可沿大车轨道往复运动，大车上设有切割装置、齿条轨道、丝杠、液压站和控制室，其中切割装置上设有与齿条轨道相啮合的齿轮，切割装置通过液压马达驱动、齿轮和齿条轨道、丝杠传动，实现上下升降及相应的动作。

3.根据权利要求2所述的废旧车辆拆解生产线，其特征是：所述切割装置还包括切割锯、切割锯旋转马达装置、伸缩连杆和丝杠，其中所述切割锯设置在切割锯旋转马达装置上，所述伸缩连杆内设有多级油缸，其一端与丝杠连接，另一端与切割锯旋转马达装置连接。

4.根据权利要求3所述的废旧车辆拆解生产线，其特征是：所述切割锯为双轮异向切割锯或者激光切割锯，其中双轮异向切割锯包括两片方向相反的锯片。

5.根据权利要求3所述的废旧车辆拆解生产线，其特征是：所述大车在大车轨道上的运动行程≥12m，空载的行进速度为6～10m/min，切割过程中速度为0.1～5m/min；所述切割装置在齿条轨道上的升降行程≥3.9m，空载的升降速度为6～10m/min，切割过程中速度为0.1m/min～5m/min；所述伸缩连杆的伸缩行程≥1.8m；所述切割锯在切割锯旋转马达装置上的转速为6000～13000r/min，旋转角度为360°。

6.根据权利要求1所述的废旧车辆拆解生产线，其特征是：所述取料搬运设备包括行车和行车轨道，所述行车可沿行车轨道往复滑动，其上设有驾驶室、磁力吊和相应夹具。

7.根据权利要求6所述的废旧车辆拆解生产线，其特征是：所述行车轨道采用地埋式，其上表面与地面平行。

8.根据权利要求1所述的废旧车辆拆解生产线，其特征是：所述底盘升降装置包括升举油缸和顶板，底盘升降装置采用地埋式，并设有限位开关；该底盘升降装置承重能力为10t，支撑高度为0.75m，其动力类型为液压驱动。

9.根据权利要求1-8任一所述的废旧车辆拆解生产线，其特征是：还包括精细化拆解区，该精细化拆解区设于半自动拆解区下游位置。

10.一种废旧大型车拆解工艺，其特征是：所述工艺依靠权利要求1-10任一所述的废旧车辆拆解生产线完成，其具体步骤如下，

1)废油液抽取：

由牵引设备将待拆解车辆牵引至前处理区废油液抽取工位，利用废油液抽取设备抽取车辆内废油液；

2)制冷剂抽取：

由牵引设备将待拆解车辆牵引至前处理区制冷剂抽取工位，利用制冷剂抽取设备抽取车辆内制冷剂；

3)挡风玻璃和电器电路拆解：

由牵引设备将待拆解车辆牵引至前处理区挡风玻璃和电器电路拆解工位，拆除挡风玻璃，并回收车辆内有价值的电器电路；

4)内饰拆解：

由牵引设备将待拆解车辆牵引至前处理区内饰和轮胎拆解工位，拆除车辆的地板、座椅、座套、扶手等易燃件和可利用件；

5)车架体半自动拆解：

由牵引设备将经过前期处理过的待拆解车辆牵引至半自动拆解区，车辆固定不动，利用大车装载的切割锯对车辆的车顶、车体骨架、前后围进行切割，并利用行车悬挂的磁力吊及夹具将拆解下来的部分模块或部件及时吊运取放料到存料区；

6)底盘拆解：

在半自动拆解区内，大车继续对车辆的底盘进行切割，并利用行车悬挂的磁力吊及夹具将拆解下来的部分模块或部件及时吊运存放；

7)轮胎拆解：

在半自动拆解区或精细拆解区内，对轮胎进行拆除；

8)精细拆解：

对步骤1)～7)拆解下来的有价值的零部件进行精细化拆解。