[发明专利]变速器组件有效
申请号: | 201310028211.1 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN103225677A | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | P.C.伦德贝里;S.白;E.T.格罗乔夫斯基 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06;F16H57/025;F16H57/02;F16H57/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 组件 | ||
1. 一种传动装置,包括:
传动装置壳体,其具有阀体部以及限定开口的大致平坦表面;
变速器组件,其被布置成相邻于所述传动装置壳体的所述阀体部,所述变速器组件包括:
第一支撑构件;
第二支撑构件;
输入轴,其被布置成大致垂直于所述传动装置壳体的所述大致平坦表面,其中所述输入轴限定旋转轴线并且轴向地延伸通过由所述传动装置壳体的所述平坦表面限定的所述开口;
输入盘,其可旋转地与所述输入轴相联接并且与所述旋转轴线共轴;
输出盘,其与所述输入盘相对并且与所述旋转轴线共轴;
滚子,其布置在所述输入盘与所述输出盘之间以在所述输入盘与所述输出盘之间提供速率比;
耳轴,其具有第一端和第二端,其中所述耳轴可旋转地支撑所述滚子,所述第一端由所述第一支撑构件枢转地支撑,并且所述第二端由所述第二支撑构件枢转地支撑;
活塞,其限定中心孔;以及
扭矩变换器,其包括直接可旋转地与所述变速器组件的所述输入轴相联接的涡轮。
2. 根据权利要求1所述的传动装置,进一步包括壳体支撑构件,所述壳体支撑构件包括大致平坦表面,其中所述壳体支撑构件附接到所述传动装置壳体并且所述大致平坦表面与所述传动装置壳体的所述大致平坦表面相对。
3. 根据权利要求2所述的传动装置,其中所述变速器组件的所述第一支撑构件和第二支撑构件固定地附接到所述壳体支撑构件,并且所述壳体支撑构件进一步包括多个支承凹部。
4. 根据权利要求1所述的传动装置,其中所述耳轴进一步包括连接特征件,并且所述变速器组件进一步包括连接构件,其中所述阀体部包括至少一个活塞孔和至少一个与所述活塞孔共轴的孔,并且其中所述连接构件具有头部、轴部以及连接部,其中所述连接特征件布置在所述耳轴的所述第一端上,并且其中所述连接部连接到所述耳轴的所述连接特征件,所述头部邻接所述活塞,并且所述轴部布置在所述活塞的中心孔中,并且其中所述传动装置壳体的所述阀体部的至少一个孔包围所述变速器组件的所述连接构件的所述轴部,并且所述变速器组件的所述活塞被至少部分地布置在所述传动装置壳体的活塞孔中。
5. 根据权利要求4所述的传动装置,其中所述连接构件的所述轴部和所述活塞的所述中心孔限定用于连通流体的环状通路。
6. 根据权利要求5所述的传动装置,其中所述耳轴进一步限定至少一个在所述滚子与由所述连接构件和所述活塞限定的所述环状通路之间流体连通的流体通道。
7. 根据权利要求6所述的传动装置,其中所述至少一个流体通道相对于所述耳轴的旋转轴线成角度。
8. 根据权利要求4所述的传动装置,其中所述耳轴进一步限定从所述耳轴的旋转轴线偏离的销孔,并且所述活塞进一步限定销,并且其中所述活塞的所述销布置在所述耳轴的所述销孔中。
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