[发明专利]集装箱的锁紧结构及具有该结构的集装箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种集装箱，特别涉及一种集装箱的锁紧结构。

背景技术

现有的普通集装箱，其锁紧结构主要是防止外侧的雨水不能进入箱内，锁紧的压紧力不是很大。但是在运输一些有液体渗出的物品（如垃圾等）时，特别是在运输城市垃圾时，箱内渗出的液体会流出箱外，造成环境污染，同时也会影响市容；

另外，普通集装箱锁紧机构基本靠人工操作的方式打开和锁紧，然而在某些特定情况下（如在运输垃圾时），采用人工操作的方式无法满足实际使用需求，中国发明专利200910091716.6公开“一种集装箱”，希望通过自动控制的方式来实现集装箱门的锁紧操作，此专利是采用两个伞齿轮的传动并利用驱动缸来驱动齿轮的转动而实现了锁紧机构的打开和锁紧的自动化操作。但此专利的锁紧结构还存在如下问题：

1、该锁紧结构的驱动伞齿轮的驱动缸垂直设置，这样，锁杆所接受到的即有水平方向的驱动力还有垂直方向的力，因此，伞齿轮、锁杆均会产生窜动，不仅降低寿命，而且产生间隙也会降低锁紧压力；

2、该锁紧结构还包括安全防护装置，也就是说，该结构自锁能力差。

发明内容

本发明的一目的在于克服上述现有技术问题，提供一种集装箱的锁紧结构，能够提高集装箱锁紧的压紧力避免运输中出现液体渗漏现象。

本发明的另一目的在于克服上述现有技术问题，提供一种集装箱的锁紧结构，具有自锁功能，提高集装箱的安全性和可靠性。

为实现上述目的，本发明提供一种集装箱的锁紧结构，集装箱包括底板、分别彼此相对地设置在所述底板上的两个侧板和两个端板，所述两个端板的其中至少一个设置为能够开启的门板，至少一个所述集装箱的锁紧结构设置在所述门板的一侧或两侧，所述集装箱的锁紧结构包括：

至少一锁杆，于一打开位置和一锁紧位置之间能够转动或移动地设置在对应所述侧板和/或所述底板的外侧；

至少一驱动机构，连接并驱动所述锁杆；以及

至少一连杆机构，所述连杆机构一端固定于所述锁杆，另一端与所述门板相配合，其中，所述锁杆转动到打开位置时，所述连杆机构与所述门板相分离；所述锁杆转动到锁紧位置时，所述连杆机构锁定所述门板；

其特征在于，所述驱动机构为平行所述连杆机构设置，并且所述驱动机构仅提供给所述锁杆轴向转动的水平驱动力。

上述的集装箱的锁紧结构，其中，每一连杆机构包括：

延伸杆，一端固定于所述锁杆，并从所述锁杆向外延伸；

锁钩，所述锁钩的一端设置有用于与所述门板相配合的钩部；以及

连杆，所述连杆的两端分别枢轴连接于所述延伸杆的另一端和所述锁钩的另一端，其中用于连接所述连杆与所述锁钩的枢轴被移动地限定在一滑槽中，该滑槽设置在对应所述侧板和/或所述底板的预定位置，

其中，所述锁杆转动到锁紧位置时，所述钩部钩住所述门板，所述延伸杆靠近对应的所述侧板并向远离所述门板的方向延伸；当所述锁杆转动到打开位置时，所述钩部与所述门板相分离，所述延伸杆与对应的所述侧板和/或所述底板成预定角度。

上述的集装箱的锁紧结构，其中，所述驱动机构包括至少一驱动缸和齿轮箱，所述齿轮箱又包括：相互啮合设置的至少一齿轮和齿条或至少两个相互啮合设置的齿轮，所述驱动缸、齿轮与齿条或齿轮与齿轮分别平行所述连杆机构设置在所述侧板或底板上。

上述的集装箱的锁紧结构，其中，所述齿轮和齿条啮合设置在所述底板的一侧，所述锁杆对应设置在所述底板，所述锁杆同轴设置于所述齿轮，所述驱动缸连接并驱动所述齿条的一端或两端。

上述的集装箱的锁紧结构，其中，所述齿轮和齿条啮合设置在所述底板的一侧，所述锁杆对应设置在所述底板，所述锁杆同轴设置于所述齿轮，所述驱动缸连接并驱动所述齿轮的一端或两端。

上述的集装箱的锁紧结构，其中，所述齿轮和齿条啮合设置在所述底板的一侧，所述锁杆对应设置在所述底板，所述锁杆设置于所述齿条的一端，所述驱动缸连接并驱动所述齿轮的一端或两端。

上述的集装箱的锁紧结构，其中，所述驱动机构还包括：设置于所述底板的驱动轴，所述齿条设置在所述驱动轴的一端或两端，所述齿轮啮合于齿条，所述锁杆对应设置在所述侧板，所述锁杆同轴设置于所述齿轮，所述驱动缸连接并驱动所述驱动轴的一侧或两侧。

上述的集装箱的锁紧结构，其中，包括两个锁紧机构，分别设置在相对的侧板上。