[发明专利]车辆用灯具及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有在外观面上形成压纹的树脂制品的车辆用灯具及其制造方法。

背景技术

当前，提出了各种外观不同的车辆用灯具。近年，提出了下述技术，即，除了对光源的配置及反射镜的形状等车辆用灯具的结构进行变更之外，还在伸出部等向灯具前方露出的部件的外观面上形成压纹，从而外观性。所谓压纹，是指在表面上形成有微小凹凸的部位，通过对光进行漫反射，从而呈现无光泽感。

在专利文献1中，针对这种压纹提出了下述方案，即：在对反射镜及伸出部等的树脂制品进行树脂成型时，通过使用具有微小凹凸面的模具，将模具的微小凹凸面向树脂制品上转印，从而形成压纹。

专利文献1：日本特开2008－71556号公报

发明内容

但是，如果如专利文献1所示而形成压纹，则可能在树脂制品上产生压纹不均匀。如果产生压纹不均匀，则美观性差，树脂制品的成品率降低。

因此，本发明的目的在于，提供一种具有抑制压纹不均匀产生的树脂制品的车辆用灯具及其制造方法。

为了实现上述目的，根据本发明，

提供一种车辆用灯具，其具有配置于光源周围的树脂部件，

其特征在于，

所述树脂部件具有可从灯具外部观察的外观面，

所述外观面设置有：

压纹面，其由微小凹凸构成；以及

凸出部，其形成为，在所述压纹面的外缘附近从所述压纹面凸出，在树脂成型时被模具支撑而抑制所述压纹面的面收缩。

另外，根据本发明，在上述车辆用灯具中，

也可以将至少一对所述凸出部，设置在隔着所述压纹面而相对的位置上。

另外，根据本发明，在上述车辆用灯具中，

也可以在所述外观面上，形成多个所述压纹面，

在各个所述压纹面的边界处设置所述凸出部。

另外，根据本发明，在上述车辆用灯具中，

也可以使所述凸出部的高度大于或等于0.2mm、且小于或等于所述树脂部件的形成所述压纹面的部位的厚度。

另外，根据本发明，

提供一种车辆用灯具的树脂部件的制造方法，该树脂部件在外观面上具有压纹面和凸出部，

其特征在于，具有下述工序：

模具准备工序，在该工序中，准备外观面侧模具和非外观面侧模具，该外观面侧模具具有微小凹凸面和设置在所述微小凹凸面的外缘并从所述微小凹凸面凹陷的凹部，该非外观面侧模具在其与所述外观面侧模具之间形成用于形成所述树脂部件的腔室；

模具配置工序，在该工序中，配置所述外观面侧模具和所述非外观面侧模具，以形成所述腔室；

压纹面形成工序，在该工序中，向所述腔室内流入原料树脂，对所述微小凹凸面进行转印，形成所述压纹面；以及

冷却工序，在该工序中，对所述原料树脂进行冷却，使所述树脂部件硬化，

在所述冷却工序中，使所述外观面侧模具与利用所述凹部形成的所述凸出部抵接，抑制与所述树脂部件的冷却相伴的所述压纹面的收缩。

发明的效果

根据本发明所涉及的车辆用灯具，凸出部的作用为，抑制在成型时伴随着树脂的冷却而产生的压纹面的面收缩。因此，可以抑制由于与树脂成型时的冷却相伴的收缩而产生的压纹不均匀的产生。

另外，根据本发明所涉及的车辆用灯具的树脂部件的树脂成型用模具，利用从微小凹凸面凹陷的凹部，形成用于抑制压纹不均匀的凸出部，该压纹不均匀凸出部抑制在成型时伴随着树脂的冷却而产生的压纹面的面收缩。因此，可以提供一种能够抑制压纹不均匀产生的树脂成型用模具。

另外，根据本发明所涉及的车辆用灯具的树脂部件的制造方法，由于利用凹部形成的凸出部，抑制与树脂制品的冷却相伴的压纹面的收缩，所以可以抑制因压纹面的收缩而产生的压纹不均匀。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的车辆用灯具的斜视图。

图2是包含图1所示的车辆用灯具的近光灯具单元的面的剖面图。

图3是对压纹不均匀的产生原因进行说明的示意图。

图4是图1所示的车辆用灯具的伸出部的局部放大图。

图5是表示图4所示的伸出部的制造工序的示意图。

图6是图1所示的车辆用灯具的伸出部的局部放大图。

图7是本发明的第一变形例所涉及的车辆用灯具的伸出部的局部放大图。

图8是本发明的第二变形例所涉及的车辆用灯具的伸出部的局部放大图。