[发明专利]摆把拐弯式塑料车身滑板车

权利要求书

1.一种摆把拐弯式塑料车身滑板车，包括车身主体、下连件、扭簧、轮轴机构、车身罩壳、车把、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是：车身主体是塑料一体注塑而成，车身主体包括半框构造、车把连接头、车身板面和后叉，车身主体前部是半框构造、半框构造的后上方为车把连接头，车身主体中部是车板面，车身主体后部是后叉，半框构造的顶部有一对穿孔，半框构造后上角有两向下的圆柱、两圆柱的端点各带一螺栓孔，半框构造的两下端各带一螺栓孔，车把连接头是向上带有非正圆的沉孔，车把连接头的沉孔中带有数根凸筋，车把连接头沉孔的右下方带一开孔，下连件是两头和中部各带一孔的塑料件，下连件的中部孔与半框构造顶部的对穿孔对应，下连件两头的孔与半框构造两下端的螺栓孔相对应、并通过自攻螺栓与车身主体半框构造的两下端连接；轮轴机构包括轮轴件和轮轴，轮轴件是塑料一体注塑而成，轮轴件有横向圆管、横向圆管上方一体连接开口向后的槽型、横向圆管和槽型的前方一体连接竖向圆管，轮轴件竖向圆管的管孔通过对锁螺栓与下连件的中间孔、和半框构造顶部的对穿孔转动连接，两扭簧通过自攻螺栓和垫片套接于半框构造的两圆柱上，两扭簧的一头靠于半框构造中间的加强筋、另一头靠于轮轴件的槽型中，安装于半框构造和下连件后的轮轴件带有上前下后的倾斜，轮轴穿入轮轴件横向圆管的孔中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车身主体上安装车身罩壳，后轮罩安装于后叉上方、并位于车身罩壳后部的下方，车把连接头上插入车把，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形、竖管的底部连接一塑料插接头、塑料插接头上连接一弹扭，车把塑料插接头的弹扭锁接于车把连接头沉孔的开孔中。

2.根据权利要求1所述的摆把拐弯式塑料车身滑板车，其特征是：所述半框构造是一半框形、左中右各带一加强筋的车身主体的前部分，所述的车板面的底部带有纵向连串“个”字形的加强筋，所述后叉的两后端有相互的对穿孔，所述后叉的前上方的两内侧有相互对应的槽型豁口，所述的车身主体的所述半框构造、所述车板面和所述后叉，还分布有连接所述车身罩壳的孔。

3.根据权利要求1所述的摆把拐弯式塑料车身滑板车，其特征是：所述下连件的左中右有三条向上的加强筋，所述下连件的两头各带两向上的凸隼，所述下连件两头的凸隼与所述半框构造两头的左中右加强筋的间隔空当啮合匹配。

4.根据权利要求1所述的摆把拐弯式塑料车身滑板车，其特征是：所述的轮轴是一根两头开有螺纹的圆钢。

5.根据权利要求1所述的摆把拐弯式塑料车身滑板车，其特征是：所述的车身罩壳，是注塑而成塑料车身罩壳，所述车身罩壳的造型与所述车身主体的半框构造、车身板面和后叉的凹凸起伏相对应，所述车身罩壳的前顶部、有一与所述车把连接头相对应的孔，所述车身罩壳的后部、有一与所述后叉相对应的叉形、并与所述的后叉卡合，所述车身罩壳底面的前、中、后，有与所述的车身主体的所述半框构造、所述车板面和所述后叉分布的连接车身罩壳的孔相对应的拧接螺栓的孔，所述的车身罩壳通过螺栓拧接于所述的车身主体。

6.根据权利要求1所述的摆把拐弯式塑料车身滑板车，其特征是：所述的车把包括横管、竖管、塑料插接头和弹扭，竖管的底部套接、并用螺栓加固连接塑料插接头，塑料插接头成管状，塑料插接头管状的外周与所述车把连接头带有数根凸筋的沉孔相匹配，塑料插接头的侧面的下部有一孔，塑料插接头的管孔中放置一锁接扭簧，锁接扭簧的一头套接一弹扭，弹扭位于塑料插接头的侧面的孔中。

7.根据权利要求1所述的摆把拐弯式塑料车身滑板车，其特征是：所述的前轮和所述的后轮，是塑料轮毂的PU轮、中间的两侧各镶嵌一轴承，所述的后轮通过对锁螺栓连接于所述后叉两后端的对穿孔中。

8.根据权利要求1所述的摆把拐弯式塑料车身滑板车，其特征是：所述的后轮罩，包括塑料轮罩、轮罩扭簧和轮罩销，所述塑料轮罩的顶部内侧带有横向的条纹，所述的塑料轮罩前端的两侧有一相互的对穿孔，所述的轮罩销穿入所述塑料轮罩的对穿孔中、再穿入所述的轮罩扭簧孔中，然后再将所述轮罩销的两头卡入所述后叉的前上方的两内侧的相互对应的槽型豁口中、并位于所述车身罩壳的后部的下方。