[发明专利]一种中重型车的减震器装置有效
申请号: | 201310039300.6 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN103112329A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 肖远涛;常健;郝世强;贺旭耀 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 刘兴亮 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型车 减震器 装置 | ||
1.一种中重型车的减震器装置,包括减震器总成(1),其特征在于:在所述减震器总成(1)上端设有上支架(2),在所述减震器总成(1)下端则设有盖板(3)。
2.按照权利要求1所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:在所述减震器总成(1)上下两端均设有连接头(4),所述两个连接头(4)相互垂直;所述上支架(2)与盖板(3)均可拆卸式连接在连接头(4)上。
3.按照权利要求2所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:在所述连接头(4)上设有轴孔(5),所述上支架(2)与盖板(3)则分别通过与轴孔(5)相配合的连接组件连接在连接头(4)上。
4.按照权利要求3所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:所述连接组件为与轴孔(5)相配合的且其两端具有外螺纹(7)的连接轴(6),以及套在该连接轴(6)两端并与外螺纹(7)相配合的螺母(8);所述连接轴(6)穿过连接头(4)上的轴孔(5)后与上支架(2)或盖板(3)相连接,所述螺母(8)则将上支架(2)和盖板(3)固定在连接轴(6)上。
5.按照权利要求3或4所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:在所述盖板(3)上分别设有凹槽(9)以及与轴孔(5)相配合的通孔(10)。
6.按照权利要求5所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:所述凹槽(9)的横截面为圆弧形,且该凹槽(9)的中心轴线与通孔(10)的中心轴线相平行。
7.按照权利要求6所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:所述凹槽(9)设为两个,且所述盖板(3)由金属件铸造而成。
8.按照权利要求6或7所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:在所述上支架(2)的左右两侧分别设有侧耳(11),在所述侧耳(11)上也设有通孔(10)。
9.按照权利要求8所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:所述上支架(2)由钣金件冲压而成。
10.按照权利要求9所述的一种中重型车的减震器装置,其特征在于:在所述上支架(2)上还设有连接孔(12)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团成都王牌商用车有限公司,未经中国重汽集团成都王牌商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310039300.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于喷气织机的独立供气电子引纬系统
- 下一篇:远程心电智能监护系统