[发明专利]分离式串并联混合式双动力驱动系统

权利要求书

1.一种分离式串并联混合式双动力驱动系统，该系统设有两个或两个以上的分离式驱动系统，其特征在于，可供作独立运作各别驱动负载，或经由各别驱动的负载结合于共同机体，包含：

第一驱动系统(1001)，设置主动旋转动力源(100)供驱动具有发电机功能的第一电机单元(101)；

第二驱动系统(1002)，设置具有作为电动机功能的第二电机单元(103)，以供驱动第二驱动系统的负载(120)；

其双动力驱动系统含至少一种操作功能，包括：

通过手动或控制系统的控制，将主动旋转动力源(100)与第一电机单元(101)之间的传动关系设为连接状态，且将第一电机单元(101)与设置于第二驱动系统的第二电机单元(103)经驱动控制单元(104)设为连接状态时，第一电机单元(101)藉由主动旋转动力源(100)予以驱动后，所述第一电机单元(101)发电的电能经驱动控制单元(104)驱动第二电机单元(103)而作为电动机的功能来运作，以驱动第二驱动系统(1002)所属的负载(120)；此时第二离合器(112)为脱离状态，第一驱动系统的负载(120)不被输入动力；

通过手动或控制系统的控制，操控第二离合器(112)作结合传动，以使主动旋转动力源(100)的输出端的回转动能驱动第一驱动系统(1001)所属的负载(120)。

2.根据权利要求1所述的分离式串并联混合式双动力驱动系统，其特征在于，进一步包含：

操控第一驱动系统(1001)主动旋转动力源(100)与第二驱动系统(1002)之间的第四离合器(132)，而进行主动旋转动力源(100)与第二驱动系统(1002)之间旋转动力的连接与切断；

其双动力驱动系统含至少一种操作功能，包括：

c)通过手动或控制系统的控制，操控第四离合器(132)，以使主动旋转动力源(100)的输出端与设置于第二驱动系统(1002)的传动单元(109)作联结，以经设置于第二驱动系统(1002)的传动单元驱动第二驱动系统(1002)所属的负载(120)者；此时第二离合器(112)为脱离状态，第一驱动系统的负载(120)不被输入动力；

d)通过手动或控制系统的控制，操控第一离合器(102)以及第二离合器(112)以使主动旋转动力源(100)的输出端与设置于第一驱动系统(1001)的传动单元(109)作联结，以经设置于第一驱动系统(1001)的传动单元驱动第一驱动系统(1001)所属的第一负载(120)，以及通过手动或控制系统的控制，操控第四离合器(132)，以使主动旋转动力源(100)的输出端与设置于第二驱动系统(1002)的传动单元(109)作联结，以经设置于第二驱动系统(1002)的传动单元(109)驱动第二驱动系统(1002)所属的第二负载(120)。