[发明专利]一种架桥机及其实现桥间转移或穿过隧道的方法

权利要求书

1.一种架桥机组，其特征在于，采用两辆多用途轮胎式小型台车，其包括前台车（9）和后台车（10），先后轮番用于：当作抬运混凝土梁的运梁车，当作架桥机纵移过孔时的行走台车，当作架桥机桥间转移及过隧道时的驮运台车。

2.一种架桥机实现桥间转移或穿过隧道的方法，其特征在于，所述方法包括：

步骤201，末孔梁架设完毕，桥机准备转移时，前支腿（7）和中支腿（8）支立于桥面，后支腿（1）缩起，让前台车（9）驶入；

步骤202，将后台车（10）驶入后支腿（1）底部，联结并支立牢靠；

步骤203，中支腿（8）缩起，让前台车（9）驶入中支腿（8）底部，联结并支立牢靠；

步骤204，两吊梁天车（5）及（6）由前端退到后端当压重，前支腿（7）缩起并退到中支腿（8）前侧，架桥机成前悬臂状态；

步骤205，前台车（9）及后台车（10）驮运架桥机前行。

3.一种架桥机转移到下一座桥桥头后完成在首孔桥跨上就位作业的方法，其特征在于，所述方法包括：

步骤301，架桥机以前悬臂状态驮行，进入首孔桥跨对位，直至中支腿（8）到达桥台胸墙之上停稳之后，启动前支腿（7）挂轮使前支腿（7）沿着主梁前半段（4）下翼缘纵移至前方墩顶上方；

步骤302，前支腿（7）在前方墩顶靠前侧支立稳当，腿顶与主梁底板之间有液压销轴插入闩牢；解除中支腿（8）与驮行前台车（9）的联结，中支腿（8）缩起，前台车（9）向后撤出；

步骤303，落下中支腿（8）并直接支立在桥台胸墙之上，两吊梁天车（5）及（6）由后端移动至前端当压重，解除后支腿（1）与驮运后台车（10）的联结，后支腿（1）缩起，此时前台车（9）及后台车（10）全部向后撤出去后方制梁场运梁；

步骤304，后支腿（1）向后翘起成水平状态，前台车（9）及后台车（10）运梁进入架桥机腹内；

步骤305，后支腿（1）落下支立于路面，两吊梁天车（5）及（6）到前、后吊点处起吊混凝土梁，吊运混凝土T形梁通过中支腿（8）“U”形断面到首孔桥跨对位落梁。