[发明专利]电动汽车电池箱制冷装置及利用该装置的温度控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车电池箱制冷装置，其特征在于，包括：电源控制系统，与所述电源控制系统的一端连接的半导体制冷片，与所述电源控制系统的另一端连接的外部散热系统和内部散热系统；

当电池箱内的温度高于第一设定值时，所述电源控制系统控制所述半导体制冷片制冷，并通过外部散热系统和内部散热系统对电池箱进行降温；当所述电池箱内的温度低于第二设定值时，所述电源控制系统控制所述半导体制冷片加热，通过所述外部散热系统和所述内部散热系统对所述电池箱进行加热。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述外部散热系统包括外部散热风扇和外部散热器，所述内部散热系统包括内部散热风扇和内部散热器；

所述半导体制冷片的一面与所述内部散热器连接，所述半导体制冷片的另一面与所述外部散热器连接；

当所述半导体制冷片制冷时，所述半导体制冷片与所述内部散热器连接的一面制冷，所述半导体制冷片与所述外部散热器连接的一面加热；

当所述半导体制冷片加热时，所述半导体制冷片与所述内部散热器连接的一面加热，所述半导体制冷片与所述外部散热器连接的一面制冷。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在所述内部散热器和半导体制冷片之间设置有热硅脂，在所述外部散热器和半导体制冷片之间设置有热硅脂。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，在所述内部散热器和/或所述外部散热器靠近所述电池箱内壁的部分设置有热隔离部。

5.一种利用权利要求1-4任一电动汽车电池箱制冷装置的温度控制方法，其特征在于，所述方法包括：

当电池箱内的温度高于第一设定值时，利用电源控制系统控制半导体制冷片制冷，并通过外部散热系统和内部散热系统对电池箱进行降温；

当电池箱内的温度低于第二设定值时，利用所述电源控制系统控制半导体制冷片加热，并通过所述外部散热系统和所述内部散热系统对电池箱进行加热。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述外部散热系统包括外部散热风扇和外部散热器，所述内部散热系统包括内部散热风扇和内部散热器；

所述半导体制冷片的一面与所述内部散热器连接，所述半导体制冷片的另一面与所述外部散热器连接；

所述当电池箱内的温度高于第一设定值时，利用电源控制系统控制半导体制冷片制冷，并通过外部散热系统和内部散热系统对电池箱进行降温，包括：

当电池箱内的温度高于第一设定值时，利用电源控制系统控制所述半导体制冷片与所述内部散热器连接的一面制冷，所述半导体制冷片与所述外部散热器连接的一面加热，通过外部散热系统散发热量，通过所述内部散热系统对所述电池箱降温；

所述当电池箱内的温度低于第二设定值时，利用所述电源控制系统控制半导体制冷片加热，并通过所述外部散热系统和所述内部散热系统对电池箱进行加热，包括：

当电池箱内的温度低于第二设定值时，利用电源控制系统控制所述半导体制冷片与所述内部散热器连接的一面加热，所述半导体制冷片与所述外部散热器连接的一面制冷，通过所述内部散热系统对所述电池箱加热。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述内部散热器和半导体制冷片之间设置热硅脂，在所述外部散热器和半导体制冷片之间设置热硅脂。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述内部散热器和/或所述外部散热器靠近所述电池箱内壁的部分设置热隔离部。