[发明专利]一种限位弹性体及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及制动分泵技术领域，特别涉及一种用于制动分泵的限位弹性体及其制造方法。

背景技术

制动分泵是汽车制动系统中的重要部件，带行程限位是制动分泵中的一种常用结构，图1A所示是带行程限位的制动分泵的结构图，包括壳体01、放气螺钉02、防护罩03、活塞04、皮圈05、限位弹性体06、限位螺钉07。图1B、1C是用目前的制造方法所制得的限位弹性体06的立体结构示意图、横截面图，这种限位弹性体的制造方法，包括如下步骤：用无缝或焊接钢管车削外圆，倒角，镗内孔，切断；内孔倒角；铣槽；去毛刺；热处理。用这种制造方法制造精度低，制造成本高，耗材较大，加工效率低，还有一定的报废率。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种限位弹性体及其制造方法，用以解决现有限位弹性体的制作存在制造精度低、制造成本高、耗材较大、加工效率低、报废率较高的问题。

本发明实施例提供了一种限位弹性体，所述限位弹性体为具有一切口的圈体，所述圈体包括：

第一环；

通过一圆柱形管状连接部与所述第一环平行连接的第二环，所述第二环的中心孔与所述第一环的中心孔相对设置。

其中，优选地，所述第二环的中心孔为一圆型孔、一椭圆型孔、一长方形孔、一腰型孔或一复合孔；其中，所述腰型孔是指两条对边为平行直边、另两条对边为拱起的圆弧形边的孔结构，所述复合孔是由两种或者两种以上不同形状的孔组合而成的孔结构，其中，优选地，为一圆孔加一长方形孔组合而成或为一梅花型孔加一长方形孔组合而成；

所述切口与所述圆型孔、长方形孔、椭圆型孔、腰型孔或长方形孔相通。

其中，优选地，形成所述切口的部位向限位弹性体的中心弯曲，切口的长度占所述圈体周长的3%至25%。

其中，优选地，所述圈体为钢薄板制圈体。

其中，优选地，所述钢薄板制圈体具体为弹簧钢薄板制圈体；

所述弹簧钢薄板制圈体的板材厚度为0.4mm至2.5mm。

本发明实施例还提供了一种述限位弹性体的制作方法，包括以下步骤：

对板状基材进行处理，形成一圆柱形管状体和设置于所述圆柱形管状体的一开口端上的第二环；

将所述圆柱形管状体的另一开口端向内进行翻边处理，形成设置于所述圆柱形管状体的另一开口端上的第一环；

沿着设置有所述第一环和第二环的所述圆柱形管状体的轴向切割出一切口，形成所述限位弹性体。

其中，优选地，所述第二环的中心孔为一圆型孔、一椭圆型孔、一长方形孔、一腰型孔或一复合孔，其中，所述腰型孔是指两条对边为平行直边、另两条对边为拱起的圆弧形边的孔结构，所述复合孔是由两种或者两种以上不同形状的孔组合而成的孔结构，其中，优选地，为一圆孔加一长方形孔组合而成或为一梅花型孔加一长方形孔组合而成。

其中，优选地，所述对板状基材进行处理，形成一圆柱形管状体和设置于所述圆柱形管状体的一开口端上的第二环，具体为：

对板状基材进行切割，形成圆形板状基材；

对所述圆形板状基材进行拉伸处理，形成一圆柱形盖体；

对所述圆柱形盖体的盖顶进行冲孔处理，使所述盖顶具有一圆型孔、一椭圆型孔、一长方形孔、一腰型孔或一复合孔。

其中，优选地，所述对板状基材进行处理，形成一圆柱形管状体和设置于所述圆柱形管状体的一开口端上的第二环，具体为：

对板状基材进行下料和拉伸处理，形成一圆柱形盖体；

对所述圆柱形盖体的盖顶进行冲孔处理，使所述盖顶具有一圆型孔、一椭圆型孔、一长方形孔、一腰型孔或一复合孔；或者

所述对板状基材进行处理，形成一圆柱形管状体和设置于所述圆柱形管状体的一开口端上的第二环，具体为：

对板状基材进行下料、拉伸和冲孔处理，形成一圆柱形管状体和设置于所述圆柱形管状体的一开口端上的第二环，所述第二环的中心孔为一圆型孔、一椭圆型孔、一长方形孔、一腰型孔或一复合孔。

其中，优选地，所述形成所述限位弹性体之后，所述制作方法还包括：

对所述限位弹性体进行热处理；或者，

对所述限位弹性体进行热处理，并在所述热处理之后进行防锈和/装饰处理。

与现有限位弹性体的制造方法具有八道工序相比，本发明实施例提供的上述限位弹性体最多只有五道工序，该制造方法具有制造精度高、制造成本低、耗材较少、加工效率高、报废率较低的优点。

附图说明

图1A为现有制动分泵的结构示意图；