[发明专利]自动驻车装置有效
申请号: | 201310043426.0 | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN103963875B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 刘宗承;周盟益;黄景裕;陈戴崴 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 装置 | ||
1.一种自动驻车装置,其设置于一机车的一脚踏部内,该自动驻车装置包含:
一壳体,其具有一容置空间;
一动力组件,其设置于所述容置空间内,该动力组件包含:
一动力源,具有一动力轴;以及
一驱动齿轮,设置于所述动力轴上;
一传动齿轮组件,其设置于所述容置空间内,并与所述驱动齿轮相啮合,该传动齿轮组件包含一传动轴,该传动轴枢接至所述壳体;以及
一主支架,包含:
一输出轴,其枢接于所述壳体内;
一输出齿轮,其设置于所述输出轴上,并与所述传动齿轮组件相啮合;以及
一驻车脚架,其连接所述输出轴,并伸出所述壳体外,
其中所述动力组件经由所述传动齿轮组件来驱动所述主支架,使所述主支架相对于所述壳体作转动,进而驱动所述驻车脚架由一收合位置切换至一驻车位置,并且所述动力轴、所述传动轴以及所述输出轴的轴心相互平行,
其中所述动力轴、所述传动轴以及所述输出轴的其中两者的轴心所形成的一虚拟平面平行于所述脚踏部的一脚踏平面。
2.如权利要求1所述的自动驻车装置,其中所述传动齿轮组件还包含:
一第一传动齿轮,其设置于所述传动轴上,并与所述驱动齿轮相啮合;以及
一第二传动齿轮,其设置于所述传动轴上,并与所述输出齿轮相啮合。
3.如权利要求2所述的自动驻车装置,其中所述传动齿轮组件还包含一单向轴承,其设置于所述第一传动齿轮与所述传动轴之间。
4.如权利要求2所述的自动驻车装置,其中所述传动齿轮组件还包含一单向轴承,其设置于所述第二传动齿轮与所述传动轴之间。
5.如权利要求1所述的自动驻车装置,其中所述驻车脚架包含:
两连杆,其分别连接所述输出轴的两端,并伸出所述壳体外;以及
两支撑柱,其位于所述壳体外,并分别连接所述两连杆。
6.如权利要求5所述的自动驻车装置,其中所述两支撑柱相互连接且一体成型为一杆件。
7.如权利要求5所述的自动驻车装置,其中所述两支撑柱中的每一个包含一连接部以及一螺栓,所述两连杆中的每一个可拆卸地连接对应的所述连接部,并且所述螺栓将对应的所述连杆锁接于对应的所述连接部上。
8.如权利要求1所述的自动驻车装置,其中所述驻车脚架包含两支撑柱,其分别连接所述输出轴的两端,所述两支撑柱与所述输出轴一体成型为一杆件,所述输出齿轮为一非全齿齿轮,并具有一缺口,并且所述输出轴通过该缺口而固定至所述输出齿轮的轴心处。
9.如权利要求1所述的自动驻车装置,其中所述壳体具有两锁接板,其分别由所述壳体的两相对侧沿平行于所述动力轴、所述传动轴以及所述输出轴的一方向朝外延伸成型,并且所述壳体经由所述两锁接板锁接于所述脚踏部内。
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