[发明专利]定位销式新能源车电池箱快换系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动车辆领域，尤其涉及一种电动车辆的电池箱。

背景技术

电动车辆由于其环保节能日益受到政府重视。电动车辆的储能系统是关键零部件。储能系统中的电池箱重量和体积都较大，其安装固定的好坏直接决定着储能系统的是否能正常工作，如果电池箱定位和固定不好，在车辆行驶过程中，车身的振动很容易造成电池箱的正负极端子与整车正负极端子的对接不良，可能会烧蚀端子引发严重事故。目前的储能系统多数是通过螺栓安装固定于客车后舱或底盘支架上，一般较难拆装与更换，检修、维护或充电保存需要更换电池箱时操作比较困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种定位销式新能源车电池箱快换系统，通过滑动导轨总成、定位销和电磁锁的配合使电池箱在车辆上的定位能够实现固定牢靠，确保其安装位置的正确性的同能能够方便的更换电池箱，提高了更换电池箱的效率。

本发明是这样实现的：一种定位销式新能源车电池箱快换系统，包括电池内箱、电池外箱、电磁锁锁止机构和滑动导轨总成，所述电池内箱内装有电池组，电池内箱设置在电池外箱内，电池内箱与电池外箱的前端通过电磁锁锁止机构相连；所述电池内箱的外壁底面与电池外箱的内壁底面之间通过滑动导轨总成相连，滑动导轨总成的前端面上装有定位销板和定位扣，所述定位销板上装有定位销，滑动导轨总成的后端装有定位锁止，所述定位锁止上装有定位销。

所述的滑动导轨总成包括一对平导轨和一对导向轨，平导轨和V形导轨平行设置，所述平导轨由下平导轨和上平导轨构成，所述导向轨有上滑槽和下滑轨构成；所述上平导轨和上滑槽上平面攻螺纹，然后通过紧固件固定安装在电池内箱的外壁底面上，上平导轨和上滑槽的后端面上设置有销孔，所述下平导轨和下滑轨通过固定支架固定安装在电池外箱的内壁底面上，下滑轨的前端面上设有销孔；所述定位销板一端固定安装在上滑槽的前端面上另一端固定装有定位销，所述定位扣固定安装在上平导轨的前端面上；定位销板上的定位销与下滑轨前端面上的销孔相配合；所述定位锁止共有两个分别固定安装在下平导轨和下滑轨的后端，定位锁止上的定位销与上平导轨和上滑槽后端面上的销孔相配合。

所述的上滑槽为V形滑槽，所述下滑轨为V形滑轨，上滑槽和下滑轨相配合。

所述的定位锁止与上平导轨和上滑槽的后端面之间还设置有缓冲垫。

所述的电磁锁锁止机构包括电磁锁锁扣、电磁锁和电磁锁支架，所述电磁锁锁扣固定安装在电池外箱的前端，所述电磁锁通过电磁锁支架固定安装在电池内箱的前端，电磁锁断电时电磁锁的锁舌自动卡进电磁锁锁扣。

本发明定位销式新能源车电池箱快换系统将电池系统分成了装有电池组的电池内箱和作为支撑框架的电池外箱，通过一套滑轨总成使得电池内箱能够方便的安装进电池外箱，电池内箱与电池外箱之间通过定位销配合定位扣限制了电池内箱的移动，并用电磁锁将电池内箱锁紧在电池外箱内，使电池箱可以快速更换、固定、锁紧；本快换系统一方面可使电池箱在车辆上的定位能够实现固定牢靠，确保其安装位置的正确性，另一方面可使更换电池箱的过程快捷方便，提高了更换电池箱的效率。

附图说明

图1为本发明定位销式新能源车电池箱快换系统装入时的结构示意图；

图2为本发明中电池外箱的结构示意图；

图3为本发明中电池内箱的结构示意图；

图4为本发明中滑动导轨总成和电磁锁锁止机构的示意图；

图5为本发明中导向轨的轴向剖视示意图；

图6为本发明中导向轨的后端俯视截面示意图；

图7为本发明中平导轨的轴向剖视示意图；

图8为本发明中平导轨的后端俯视截面示意图；

图9为本发明的电磁锁解锁时的剖视图；

图10为本发明的电磁锁锁紧时的剖视图。

图中：1电池内箱、2电池外箱、3下平导轨、4上平导轨、5上滑槽、6电磁锁锁扣、7下滑轨、8电磁锁、9定位销板、10缓冲垫、11锁舌、12固定支架、13定位销、14定位锁止、15滑动导轨总成、16电磁锁支架、17销孔、18定位扣。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明表述的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1