[发明专利]拉门结构有效
申请号: | 201310048501.2 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN103241106A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 东恭志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60J5/06 | 分类号: | B60J5/06 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉门 结构 | ||
1.一种拉门结构,包括:
车门内板(30),其在车辆前后方向及上下方向上延伸;
车门外板(32),其被配置于所述车门内板的车辆宽度方向外侧,并且通过被接合于该车门内板从而形成拉门主体部,且在其与该车门内板之间形成收纳车门玻璃的空间;
一般部(58),其在车辆前后方向及上下方向上延伸;
鼓出部(60),其以从该一般部的前端部起向车辆宽度方向内侧鼓出的方式而形成且被配置于所述车门内板的前端部的车辆宽度方向内侧;
车门装饰物(36),其被安装在所述车门内板的车辆宽度方向内侧的面上;
功能部件,其至少一部分被配置于所述车门装饰物中的所述鼓出部的车辆宽度方向外侧。
2.如权利要求1所述的拉门结构,其中,
所述功能部件包括使所述车门玻璃开闭的车窗调节器(38),
所述车窗调节器(38)被配置在所述拉门主体部的前端部上,
并且,被设置在该车窗调节器上的连接器部(72)中的、与电源供给用的连接器连接的连接部(72A)被配置在,所述车门内板(30)与所述车门装饰物(36)中的所述鼓出部(60)之间。
3.如权利要求1或2所述的拉门结构,其中,
在所述鼓出部(60)上,设置有以向车辆宽度方向外侧呈凹状的方式而形成的凹部(62),
并且,在该凹部上设置有内侧手柄(45),所述内侧手柄(45)用于对被设置在所述拉门主体部上的车门锁单元进行操作。
4.如权利要求2所述的拉门结构,其中,
所述车窗调节器(38)具备电机(66)及对该电机的转数进行减速的减速器(68),
并且,所述车窗调节器的所述连接器部(72)、所述电机(66)及所述减速器(68)从车辆前方侧向后方侧按照此顺序而配置。
5.如权利要求2或4所述的拉门结构,其中,
在所述车门装饰物(36)中的、与所述车窗调节器(38)对置的部位上,设置有防振材料(64)。
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