[发明专利]用于车辆的电力制动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的电力制动系统（electric brake system），所述系统包括：

油箱，其用于存储油；主缸，其具有使用存储在所述油箱中的所述油来产生液压的两个液压回路；输入负载，其接触所述主缸并且被设置为通过驾驶员施加的踏板力向前移动；以及踏板位移传感器，其检测连接到所述输入负载的制动踏板的位移；所述电力制动系统（electric brake system）还包括：

压力供给装置，其经由液压通道连接到油箱来接收所述油，当所述驾驶员踩踏所述制动踏板时，所述压力供给装置通过所述踏板位移传感器以电信号输出驾驶员的制动意愿，从而操作马达并且将所述马达的旋转力转换成线性运动；

液压控制单元，其包括包含至少一个第一车轮的第一回路和包含至少一个第二车轮的第二回路来接收具有由所述压力供给装置产生的力的液压并由此执行制动；

闭塞阀，其控制从所述主缸至设置在每一个车轮中的轮缸的液压；

模拟装置，其连接到所述主缸来提供响应于所述制动踏板的所述踏板力的反作用力；以及

电子控制单元，其基于压力信息和踏板位移信息来控制所述马达和所述阀。

2.如权利要求1所述的电力制动系统（electric brake system），其中所述压力供给装置包括：

压力室，其连接到所述液压通道来接收所述油；

液压活塞，其设置在所述压力室中；

液压弹簧，其设置在所述压力室中来弹性支承所述液压活塞；

马达，其通过所述踏板位移传感器的电信号产生旋转力；以及

滚珠螺杆构件（ball-screw member），其包括螺杆（screw）和滚珠螺母（ball nut）从而将所述马达的所述旋转运动转变为线性运动，

其中，所述液压活塞连接到线性运动的螺杆（screw）从而经由所述螺杆（screw）对当前在压力室中的油加压。

3.如权利要求2所述的电力制动系统（electric brake system），其中所述液压通道包括防止所述压力室的所述压力逆流的止回阀，并且当所述液压活塞返回时，使得所述油可以被吸收并且被存储在所述压力室中。

4.如权利要求2所述的电力制动系统（electric brake system），其中所述压力室包括截止孔，以及

在所述压力室和所述液压通道之间提供了将所述截止孔连接到所述液压通道的连接通道。

5.如权利要求1所述的电力制动系统（electric brake system），进一步包括：

第一液流通道，其将所述压力供给装置连接到所述第一回路以及从所述第一液流通道分出并且被连接到所述第二回路的第二液流通道；以及

第一转换阀，其安装在所述第一液流通道中来控制液压，以及第二转换阀，其安装在所述第二液流通道中来控制液压。

6.如权利要求5所述的电力制动系统（electric brake system），其中所述止回阀分别与第一和第二转换阀平行地放置。

7.如权利要求5所述的电力制动系统（electric brake system），其中所述第一和第二转换阀是常闭型电磁阀，其在正常状态下关闭并且当从所述电子控制单元接收打开信号时打开。

8.如权利要求1所述的电力制动系统（electric brake system），其中所述液压控制单元包括：

常开型电磁阀，其设置在所述轮缸的上部来控制到所述轮缸的液压转移；

常闭型电磁阀，其设置在所述轮缸的下部来控制从所述轮缸的液压泄露；以及

回流通道，其将所述常闭型电磁阀连接到所述液压通道。

9.如权利要求1所述的电力制动系统（electric brake system），其中提供了将所述主缸的两个液压回路连接到所述轮缸的第一和第二备用通道从而当所述用于车辆的电力制动系统（electric brake system）操作异常时控制所述油，并且

所述闭塞阀包括：安装在第一备用通道中从而控制到所述主缸的连接的第一闭塞阀，和安装在第二备用通道中从而控制到所述主缸的连接的第二闭塞阀。